本报记者武茵茵
6月14日下夜班回家,还是家里领导来接。这个点,早都没有公交了,打车费用又有点高。前一阵子,共享单车空降渭南城,观察许久后,我尝试骑了两次,不到半小时,微微出点汗,就可以到家啦。但很快,此事就因为车不好寻而作罢——第一回我和同事一边走一边找,近20分钟才找到车子;另一次我在一个十字路口找了近10分钟,手机app显示,10米以内就有一辆摩拜单车,可在哪条街上都看不到,最后只好放弃,叫车回家。
在需要的时候不出现,该方便时不方便,这“共享的福利”有啥意义?
本报记者之后做过一个调查,渭南城区单车突然变少,是因为“未获政府审批,加上部分骑车市民乱停乱放,影响市容市貌交通安全”,被市政工程处陆续收走,所以市民发现共享单车不那么好找了。
一件好事想要办好,需要多方面合力。共享单车运营企业、政府管理部门、其他交通的参与者,都向着发展公共交通、方便市民出行的理念努力,借鉴大城市的先进经验,做好管理和维护,让普通老百姓也实实在在地享受一把现代化、高科技下更绿色更环保的出行便利,这事应该不难吧。
当然,共享单车使用者本身也应该提高素质,不乱停放,不加私锁,不故意损毁车辆,以文明的行为享受文明的生活,多好。
夜风微凉,聊着这事,十几分钟,汽车便驶入高新区。在新区东路,万达商场北边的十字路口,马路边上一排摆放整齐的单车突然映入眼帘。
“那不是摩拜单车么,怎么在这里放了这么多?”一车人都很惊讶。我们把车停在路边,跑了过去。
打开手机电筒发现,都是新车,铮明瓦亮干干净净。
开着车继续前行,我们又在新盛路与菜市场十字,发现在一处集中摆放着整齐的单车。
在新盛路与东风大街十字,终于看到了一辆大卡车,几个人正从上面把一辆辆单车搬下来,摆在马路边的大树下。其中一个戴眼镜的小伙子,说他是摩拜运营单车公司负责人张程,这些车是公司刚刚增加投放到渭南城区的,今天晚上准备在高新区各个路口集中投放三四百辆。
据张程讲,通过和市上相关部门接洽,公司已将被市政工程处收走的车子要了回来,加上当晚的增加投放,渭南城区摩拜单车的总数已达1300多辆。后期他们将加强管理,派人在东风、朝阳、胜利、乐天大街进行巡逻,及时将乱停的车子移动到适当的位置,方便市民取用,不影响市容交通。“毕竟,我们的目的是为了方便市民出行,而不是来给大家添堵的。”他说。
帮忙不添堵,把好事办好,这应该是所有人共同的心愿。
对着摆放整齐的单车,拿出手机拍照,闪光灯下,车轮发出耀眼的银色光芒,如同科幻电影里的画面。希望此后,这些车轮在渭南大街小巷奔跑时,也能给城市增加更多和谐美妙的风景。我们拭目以待。
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