客车票价该降降了

  通讯员 何恩旺

几天前，笔者因为办事由韩城经304省道（韩城——洛川）去了一趟黄龙县，返回时在黄龙汽车客运中心站（由渭南市汽车运输集团承包经营）购买车票，看见站内所标示到韩城是90公里，票价28元，但离该客运中心站不远通往洛川县的公路边，一块新竖立的路标牌显示，到韩城是80公里，为什么路标牌显示的公里数与客运中心站内标示的相差10公里？

据笔者了解，黄龙县客运中心站的票价是2014年由渭南市物价局核准的，过去黄龙—韩城客运班车要绕翻大岭（即现在的神道岭），自然线路里程相应长，原先核准的票价28元是没有问题的。问题的关键是黄龙—白马滩中间的公里隧道于2016年1月已经通车了，客车的客运线路就不需要再绕越大岭，这样客运班车自然就缩短了了10公里的路程。如果黄龙客运中心站继续按28元票价收取，显然就是违背了公平交易的合同原则，侵害了广大乘客的合法权益。

为此，笔者希望有关部门能对此事引起高度重视，对黄龙——韩城间的客运票价重新进行调查论证，提供一个准确的新的公路里程数据，协助物价部门按实际里程核准新的票价，真真正正把群众的事关利益的实事办得更好。

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