砥砺奋进的五年——扎实推进经济持续健康发展 交通大发展通途畅三秦

今年8月28日正式通车的沿黄观光路全长828.5公里，沿线经过榆林、延安、渭南、韩城四市12县，是一条承载着党和政府关怀与百姓期盼的希望之路。它的建成通车，将使200多万人直接受益，同时将对陕西省沿黄地区旅游开发、生态环境保护、贫困地区脱贫致富起到积极的促进作用。图为沿黄观光路大荔段。本报记者张辰摄

计划今年建成通车的西成高铁客运里程643公里，其中陕西段全长343公里，是我国首条穿越秦岭的高速铁路。全线通车后，西安至成都客运列车运行时间将由现在的16个小时，缩短为3个小时。本报记者巨跃先摄

随着西安北至兰州西的动车组列车正式开通运营，以“大西安”为中心的西北地区高铁与全国高铁网正式实现互联互通。至此，我国横跨东西的高铁大通道徐州至乌鲁木齐段全线贯通。本报记者巨跃先摄

自2013年11月28日以来，西安铁路局先后开行了西安至阿拉木图中亚班列，西安至华沙、汉堡、莫斯科中欧班列。此线路连接中亚、辐射欧洲，成为促进陕西外向型经济发展，助力丝绸之路经济带建设的重要国际贸易通道。图为首趟中亚班列（塔什干—西安）棉纱专列抵达西安。本报记者巨跃先摄

随着安康至平利高速公路的建成通车，被誉为“中国名茶之乡”“女娲故里”的平利县直接融入西安3小时经济圈。安平高速公路建成通车后，陕西再添一条出省高速大通道，进一步促进了陕鄂两省经济与文化交流。本报记者李念摄

西安地铁改善了城市基础设施，缓解了城市交通拥堵压力。图为地铁三号线列车穿行在风景如画的西安浐灞生态区。本报记者肖晓良摄

2016年，西安咸阳国际机场客货运量为29万架次、3700万人次和23万吨，预计2017年旅客量将突破4150万人次。目前，西安咸阳国际机场航点总数已达到180个，其中国际（地区）航点已达到45个，已初步形成五洲连通的国际航线网络。本报记者母家亮摄

国家高速公路网包（头）茂（名）线（G65）黄延高速公路扩能工程北段建成通车，标志着西安至延安第二通道全线贯通，陕西再添一条连接关中陕北的纵向高速大通道。本报记者巨跃先摄

本报记者母家亮

今年5月，省委书记娄勤俭在省第十三次党代会报告中提到，回首过去五年，特别令人自豪的是，高速公路通车里程超过5000公里，交通瓶颈制约正逐步转变为促进发展的新优势！

五年来，在主动融入“一带一路”大格局的背景下，陕西省交通事业取得了大发展，实现了“通途畅三秦”。陕西省优先打造交通基础设施互联互通网络，致力建设立体对外开放大通道。高速公路通车总里程达5181公里，连通97个县（市、区），构筑起与周边中心城市的“一日交通圈”。大西、西宝、宝兰高铁陆续建成，西成高铁即将全线通车，承东启西、连接南北的高铁“米”字型主骨架正加速构建。西安咸阳国际机场二期、汉中城固机场等推动全省“枢纽+支线网络”的区域航空发展格局加快形成。目前，陕西上空有45条国际（地区）航线，打通了西安通往世界的“空中丝绸之路”。图编 陈丹 母家亮

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