全国六市县试点 财政补助中小学校车, 文登校车开通9年来无致学生伤亡事件

今年秋季学期开学前，教育部专门召开了中小学校车试点工作启动会，决定在6个地方试点中小学校车运营管理工作。

这6个地方分别是浙江德清县、山东威海市和滨州市无棣县、辽宁本溪市桓仁县、黑龙江鸡西市、陕西西安市阎良区。这六个试点地区，将校车购置、运营维护等各项费用列入地方财政预算。

教育部提出，试点地区要“完善政府主导，公安、交通、教育、安监、财政等部门密切配合、齐抓共管的工作机制”，要落实试点经费，保证资金及时足额到位。

黑龙江鸡西市方案与其他五个试点模式不一样。当地是通过增加公交车的运载能力来消化学生的乘车需求，而非通过专门的校车来解决学生乘车问题。

■试点举措

【山东威海】新购校车政府补贴

山东威海市探索实施以“政府采购、社会参与、财政补贴、费用减免、统一标志、学生专用、部门监管”为主要内容的校车运营模式。

威海市委、市政府实行深入调研、先行试点、全面推进的推广方式。随后，该市确定在文登市先行试点，2002年12月首批78辆统一外观标志的校车在文登市投入运营，开通9年来无校车交通事故致学生伤亡事件。

2004年7月，威海市政府出台了《关于进一步加强道路交通事故预防工作的意见》，推广了文登市校车运营的经验，制定了《威海市学生专用车安全管理暂行办法》，在全市范围内正式启动学生班车工程。

威海市新购校车全部由政府公开招标、统一采购，保证校车质优价廉；对新购校车每车一次性补贴1.5万-2万元，每年再根据实际情况给予每车1.5万-2.2万元不等的财政补贴。为维护校车车主正当利益，教育部门通过错开上下学时间提高校车利用率，使每辆校车每天早、晚都可以往返2次接送学生，每车年均可实现2万元左右的纯收入。《新京报》

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