“乘坐首发很有意义” 大四学生打“高的”从青岛到潍坊

文/片本报记者王琳张焜

26日上午9点40分左右,复兴号G9218次即将进站,在二楼候车大厅候车的旅客开始检票进站,其中一对老年旅客用婴儿车推着一个小宝宝,他们边检票边告诉记者,他们是要带着孙子去济南,“以前都是从潍城那个火车站坐动车走,听说今天济青高铁正式启用,我们特意来感受一下”。老夫妇告诉记者,他们就住在寒亭区,家离着高铁北站比较近,到这里乘车更方便一些。

9点53分,复兴号G9218次准时停靠在潍坊北站,旅客们开始陆续上车,不少乘客上车前,还特意拿出手机,自拍一张与列车的合影留作纪念。两分钟后,G9218次缓缓启动,驶离潍坊北站,从列车上下来的乘客,在车站工作人员引导下,通过扶梯来到负一楼的出站口,再次检票后离开。

“我特意从青岛北站坐到潍坊北站,就是想亲身感受一下新启用的济青高铁,首发挺有意义。”小洪是青岛一所大学大四学生,考完研究生后刚好有假期,所以提前购买了G9218次的车票,从青岛北站坐到潍坊北站,接下来,他打算穿过潍坊城区,赶到潍坊火车站,再坐动车回青岛,他的手中还有一本济青高铁的纪念册,他说车上乘客都有,这对于他来说非常有纪念意义。

复兴号G9218次准时停靠在潍坊北站

增加线路数量、开通更多功能今后,潍坊北站还会更完善

记者了解到,潍坊北站很快就会开通更多的线路,暂未开通的功能也将陆续开通,届时潍坊北站将会更完善,成为名副其实的潍坊北部交通站。

首发高铁上坐满了体验的乘客

很多市民挤在桥上看高铁列车经过

明年1月5日,将增加省外线路

济青高铁开通初期安排开行动车组列车4对。2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线37对,在日常线基础上,根据客流需求,周末线加开3对、高峰线加开5对。济南至青岛最快列车运行时间将由原来的2小时20分,压缩至1小时40分；北京至青岛间将全程压缩52分钟。

新图实施后,济青高铁将安排开行动车组列车45对,其中开行跨铁路局中长途动车组列车22对,主要开行济南东至连云港、盐城北,青岛(青岛北)至北京南、上海虹桥、武汉、兰州西、郑州东、运城北,威海至北京南、运城北、武汉、西安北、郑州东,荣城至太原南、烟台至成都东等方向动车组列车；开行省内动车组列车23对,主要开行济南东(济南西)至青岛(青岛北)、济南东至烟台、威海、荣成等方向动车组列车。此外,青盐铁路将安排开行动车组列车13对,其中开行跨铁路局中长途动车组列车7对,主要开行青岛北至盐城北、岚山西至北京南、连云港至沈阳、盐城北至北京南、石家庄等方向动车组列车；开行省内动车组列车6对,主要开行济南西至岚山西、青岛北至日照西、青岛北至岚山西等方向动车组列车。

届时,济南、青岛、日照、威海、烟台、潍坊、滨州等地区城市间均有新开列车,经由济青高铁、青连铁路运行。

北站将成为潍坊对外重要交通出口

26日,记者在潍坊高铁北站发现,内部设施基本已经全部启用,只剩部分角落的清扫工作仍在进行中,不少保洁人员加班加点在清洁卫生。

高铁北站有两处售票厅,分别在一楼和二楼的东侧,均设置有人工售票窗口和自助取票机。北站内负一楼东西两侧共有6个出站口,每个出站口设置了4台检票机,都设有明确的标识牌。另外,在检票口对面设置有两处补票口,为需要补票的旅客提供便利。站台在一楼,除了有扶梯通往负一楼之外,还有14部直梯连通负一楼和一楼站台,每个站台均设有两部直梯。

“铁路站场设计规模7台20线,站台层平面尺寸约150×333.95米,雨棚覆盖面积23426平米,现已施工完成4台12线(包含济青3台8线,潍莱1台4线),剩余3台8线为京沪二线预留。”中铁建工集团潍坊北站项目部总工程师李帅向记者介绍,现开通区域工程已完工并完成验收,非开通区域基本已完成,进入收尾阶段。

潍坊北站的建设突出了潍坊的交通枢纽地位,同时也将是潍坊未来对外的重要交通出口。这里不仅有通车的济青高铁,还规划建设潍莱高铁、京沪高铁东线等主要高铁干线,同时还将成为潍坊中心城区至滨海的轨道R1线和中心城区地铁1号线的换乘站,将成为名副其实的北部交通站。

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