从“公交线”跃上“公交云”

日照公交事业从无到有，从少到多，从多到优，从优到多元化发展，走出了一条充满活力更加高远的创新之路，一个具有“覆盖衣食住行游购娱”特质的“公交云”大公交即将呼之欲出，一个让人更有获得感幸福感的“大公交”正时时刻刻融进300万日照人工作生活的方方面面。

本报记者 张兴杰 于立伟 通讯员 吴相军 宋华成

时间不仅仅是履历，绘就的更是惠民利民的时代画卷

1982年7月，一辆红色的客车行驶在海曲路上，这是日照历史上的第一辆公交车。

随着改革开放的不断加深推进，日照经济开始“活泛”起来，公交人不忘责任，紧跟时代的步伐也“活泛”了起来。

1997年，公交2路、3路、6路相继开通，日照公交开始实行无人售票。

2001年，IC卡收费系统启用，日照公交实现刷卡乘车。

2014年，日照公交开始推行1小时内免费换乘。

2016年初，日照市公共交通集团有限公司组建成立，日照公交恢复国有公营。

36年发展历程，日照公交始终与改革开放一路同行、与惠民利民同步。

尤其是公交集团组建后，集团党委更是在“拼格局、拼平台、拼创新、拼环境”中，一直在时代发展的前沿“拼服务、拼担当”，加快引领公交事业高质量发展。

2016年3月，日照市天然气公司划转到公交集团，开启了集团公司业务板块多元化进程。

2016年6月，日照西综合客运站开工建设，日照市开始走向高铁时代。

2016年10月，“新出行”分时租赁系统建成运营，运用互联网+思维打造的分时租赁+充电桩开创了国内领先的运营模式。

2017年5月，日照至岚山天然气长输管道开工建设，这是日照市首条自主建设的天然气长输管道，具有重要里程碑意义。

2017年6月，日照火车站改造提升工程-日照综合客运站举行奠基仪式，日照市综合交通运输体系进一步完善提升。

2017年10月，推出采用电子围栏技术的公共自行车，方便市民骑行的同时，解决了无桩自行车乱停乱放管理难题。与此同步，智慧停车管理平台建成运营，有效缓解了“停车难、乱停车”等城市管理问题，给全市停车管理带来了一场根本性的变革。

2017年12月，城乡公交实现一体化，到区县及东港乡镇实行公交化运营，3元一票制，让城乡百姓更多更快享受到了发展红利。

2018年6月，日照长途汽车站划转公交集团运营管理，至此，公共交通板块集聚城市公交、城乡公交、长途客运站、共享租车、共享自行车、共享停车、共享充电桩等综合性立体交通业务于一体。

到2018年10月，集团已发展到拥有职工2000余人，营运车辆1000余部，公交线路139条，线路总长度4600余公里，集团资产总额从组建之初的9600万元增长到14亿元，业务范围也从城市公交运营扩展到城市及城乡公交运营、公交基础设施建设、汽车租赁、广告经营、公共自行车、停车管理、天然气管网建设及销售、油气管廊建设与运营等多个领域。同时，还承担青连铁路、鲁南高铁的重要配套工程———日照西综合客运站、日照火车站提升改造等重大项目的建设运营任务。

盯紧大项目，不仅是开创公交新时代更是谋未来

日照西综合客运站占地674.68亩，总建筑面积11.5万平方米，是青连铁路、鲁南高铁等铁路客运的交汇点，集聚铁路客运、长途汽车客运、常规公交和游客集散等功能，实现了铁路、公路以及市内交通之间的便捷联运与无缝换乘，是集交通、商业、生活、休闲于一体的综合交通枢纽。项目于2016年6月18日正式开工建设，2018年12月将正式启用。

日照西综合客运站项目只是该集团盯紧项目的精彩一笔。

日照至岚山天然气长输管道全长55.4公里，设计管径610毫米，年输气量22亿立方米，沿线涉及3个区县、8个乡镇街道、84个村居，是日照市首条自主建设的天然气高压长输管道，也是市政府“气化日照”工程的重要组成部分，可以为加快全市能源结构调整，提升清洁能源利用水平，促进节能减排，保障全市经济社会可持续发展提供有力支持。目前，已经具备通气条件，即将投产。

岚山油气公共管廊项目始于日照港油品码头，终点至碑廓镇，一期工程长度约23.4千米，建成后将成为鲁东南化工物料传输大通道，进一步优化能源供应结构，规范管道管理，消除安全隐患，保护和改善生态环境，提升园区发展水平。目前，已经完成财政部PPP项目入库工作，初步设计、施工图设计、社会资本招标采购工作正加紧推进，试验段开工建设。

与各名企合资合作正紧锣密鼓好戏连台。

牵头组织了市政府与中国重汽集团签订合作协议，并据此与重汽集团在绿色交通、智慧交通和“公共交通基础设施+”城市开发领域进行深度合作；

与国网电动汽车公司达成初步合作意向，在新能源汽车、分时租赁、智能充电服务网络领域探讨合作；

在能源板块方面，与临沂奥德合作，日照至岚山天然气长输管道投产后，每天可输送50万方左右；

与中石化合资成立公交石化公司，合作初期计划建设加油加气站5座，其中2座已取得相关许可。参股建设的岚山LNG码头接收站项目、京博输油管道项目也正加快推进。

智慧公交，不仅便民利民更开启智慧城市之门

有魅力的城市，必然是有特色的城市，智慧公交就是日照这座城市充满活力全新的特色。

日照公交全部营运车辆实现扫码乘车，接入智能调度系统，实现公交车辆数据的统一集中管理和智能化调度，公交服务水平和运营效率大幅提升。探索实行“二级调度”模式，串车、压车现象得到显著改善。建成并上线使用ERP企业资源计划管理系统，优化改善了企业运营管理模式。公交车辆全部安装的监控设备，调度人员可对公交车辆进行全方位监控。同时，通过监控系统，每年成功为群众找回遗落物品4000余件，价值50余万元，有力保障了乘客的生命财产安全。

公交集团综合考虑智慧停车管理、分时租赁、公共充电桩和城市自行车四个板块的社会效益和日照市整体交通环境，借鉴先进城市做法，提出“发展共享出行，打造智慧交通”的整体解决方案，将四者以共享、绿色的理念整合到了一起，逐步形成了“智慧公交、共享出行”的服务理念。

“共享停车”发展迅速，已实现试点区域内道路泊位全覆盖、接入封闭停车场16处、泊位6000余个。平台上线以来，道路泊位周转率提升3倍多，相当于新建1000余处泊位。华润北荣成路泊位周转率由管理前的3 . 97提升到12.95，五莲路周转率达到12.19，济宁路达到10.94。车位共享方便车主临时停靠的同时，“僵尸车”和长期占据停车位的不文明行为，得到彻底解决。

“共享自行车”加快投放，建成有桩自行车站点250处、无桩电子围栏式站点300处，共投放公共自行车7000余辆，共享自行车服务范围覆盖整个市区。自运营以来，公共自行车骑行次数达到1070万次，骑行时间达到259万小时，累计减少二氧化碳排放量超过6214吨。绿色环保的出行方式，极大地方便了群众 “最后一公里”出行。

“共享汽车”方便快捷的点对点出行服务，不断赢得用户认可。共享汽车计划年内继续投放电动汽车200辆，运营总数达到400辆。并将探索实现共享停车区域内的车辆借还服务，更加方便群众用车。

“共享充电桩”加快布局，今年新建37处充电站点，总数达到80处、360套，可满足1000辆电动汽车的充电需求。初步形成了共享充电桩站点网格化覆盖，能够满足包含机场、物流等特种车辆在内的不同环境、不同规格的电动汽车充电需求。

为加快推进“智慧公交，共享出行”服务的建设步伐，日照公交集团整合“四个共享”、公交运营信息查询、扫码乘车等功能，推出了“新出行”手机APP，目前注册用户已达20万人，基本实现了“一机在手、畅行日照”的美好愿景。积极推进与旅发委合作，逐步延伸旅游链条，打造集食宿、出行、游玩、购物、娱乐等服务功能于一体的一卡通平台。在全国道协标准化年会上，“四位一体”的共享出行运作模式受到与会同行、专家、学者一致好评和高度赞誉。

绿色公交，擦亮的不仅仅是城市品牌更是百姓美好生活需要

生态立市，公交先行。

“绿色公交”犹如一幅幅动态的巨幅画卷，行走在日照的各条公交线。百姓在乘车的赏心悦目中，真切体会着日照公交的在落实“生态立市”中立说立行的责任与担当。

2018年，集团新采购新能源公交车210台，公交运营车辆总数超过1000标台，其中清洁能源公交车800余台，占比逾80%。近两年还将继续采购新能源公交车800标台。到2020年全部淘汰燃油车。大量无污染、低噪音、环保节能新能源公交车的投入运行，给市民带来了全新的出行体验的，也为生态园林城市建设作出了巨大贡献。

据权威测算，纯电动车为0排放；LNG公交车与柴油车相比，二氧化碳排放降低5%，每年每车减少排放量3.2吨；混合动力车辆与柴油车辆相比，每年每车减少排放量二氧化碳16.7吨。

作为0排放的分时租赁纯电动汽车，日均租赁百余次，行驶里程约2000公里，相当于减少燃油消耗180L，在满足市民个性出行需求的同时，有效减少了尾气的排放。公共自行车不仅解决了市民出行“最后一公里”问题，也让市民的出行更环保、更健康。

宽敞的公交车辆，舒适的乘车环境，便捷的交通设施，无缝衔接的交通方式，以及科技元素的不断增加，极大地提升了公共交通的吸引力，“绿色公交”正在引领低碳环保出行理念，全民一起携手让日照这座“联合国生态宜居城市”变得更加美好。

集团先后获得国家、省市多项先进荣誉称号，公交3路荣获全国青年文明号十年成就奖，公交6路荣获省青年文明号，公交18路荣获省级工人先锋号，天然气运营调度中心、日照城市一卡通有限公司荣获得市级工人先锋号，集团公司荣获省级文明单位荣誉称号。

金杯银杯不如百姓的口碑。“以人民为中心”的发展就是高质量的发展。2017年，在主管部门组织的社会满意度调查中，群众满意度达到98.95%，位居此次调查之首。

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