在济南西开往荣成的D6077次列车上,列车长王鑫正向小旅客展示高铁模型。
面对今年春运大潮,截至3月7日,中国铁路济南局集团公司济南客运段平安运送旅客601万人次,开行临客215趟,收到旅客来电来信表扬266件。济南客运段全体干部职工近3000人全部出动,坚持以岗为家,舍弃与亲人的团聚,留下一个个忙碌的身影。
春运“老兵”
刘爱国,59岁,济南客运段列车长,平时主要负责普速列车的运行。每每春运来临时,人员紧张,刘爱国又变成名副其实的双栖列车长,既跑普速列车,也跑高铁动车。
勤记录是他的强项。刘爱国随身带着一个红皮本和一个绿皮本,红皮本记录的是列车在运行时的重点工作事项,包括对当班乘务员的违纪考核等,绿皮本记录的是自己新学事项,包括座椅转动要领、遮光帘、终端机、应急设备的使用等等。
严要求是他的风格。在普通旅客列车值乘时,经常提醒乘务员在车厢内要大声告知旅客注意到站提醒、安全事项、物品看管等内容,可动车值乘时,要求下属不能因为大声喧哗而影响旅客休息,他给自己定下每节车厢走三排提醒一次的制度。动车规定笑露八颗牙,旅客问询要躬身,不能打敬礼要行鞠躬礼,办理站车交接不到1分钟,随身要带对讲机、终端机等各种配件……这些都与普通车迥然不同,刘爱国勤学苦练,努力让自己笑得好看,做得周到。
说他是春运“老兵”一点不为过。1978年刚开始跑车,他见证了铁路列车从21型客车到22型、25型车,他的列车钥匙也从五联变成了单联。
“如今的高铁不仅车速快,连车门钥匙都省了,带的东西却多了,在值乘高铁时,光对讲机就要带两个,票机、查询机各一个,我的乘务包重了,感觉肩膀上的担子也重了。”刘爱国的表情十分凝重。
59岁的他,用39年见证了中国铁路列车的发展,成为名副其实的春运“老兵”。
五年别离
王鑫,一位来自山西的90后姑娘,济南客运段列车长。自2012年参加工作以来,这已经是她连续第五年参与春运工作,也是她第五年远离家乡和亲人,在车上与旅客一同过春节。
春运期间,面对涌动的人潮,王鑫与同事并肩作战。“高铁乘务员是一道亮丽的风景线,个中辛苦只有自己知道。我们每趟单程就要十几个小时,在车厢走动平均每天要十几公里。作为列车长,车厢的各项工作都要考虑周到,每天压力很大。我能全身心投入到工作中去,最感谢的就是父母的支持和理解。他们常常对我说,要感谢党的政策好,人民都能安居乐业。你在外工作是为了让千家万户团聚,父母永远支持你。”
“既然选择了这份工作,就应该肩负起这份责任。今年女儿只能再一次对您说一声对不起。”在王鑫写给父母的家书中,提到最多的就是对不起,每到此时,她早已流泪哽咽,但每到看到旅客满意的笑容,她更加觉得所有的付出都值得。
今年春运以来,为了全段32.5对普速列车和20对高铁动车组列车的春运安全,与这些职工代表一样,济南客运段全体干部职工快速反应,取得了经济效益和社会效益的双丰收。(本报记者 匡名梅 通讯员 张明华)
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