两年业绩相差悬殊 渤海轮渡收购海大客运尚存疑问

商报济南消息（记者张冠超）被收购标的2018年的净利润高达4343.27万元，但去年前11个月却只有410.65万元，同时企业负债规模11个月中增长了几乎一倍。昨日，渤海轮渡（603167）一纸公告引发了资本市场关注。

渤海轮渡称，公司本月13日与威海市海运有限责任公司、山东浩洋投资有限公司、威海天德贸易有限公司，就公司收购威海市海大客运有限公司（简称“海大客运”）66.67%的股权达成初步意向。收购采取现金支付的方式，收购价款不得低于3.2亿元。

公开信息显示，海大客运成立于2002年6月，主营威海至大连航线客滚运输业务。至2018年年底，公司员工316人，经营“生生1”“生生2”两条客滚船舶，总吨位31173，总客位3186人，总车道线1715米；在建“生生3”轮，船长185米，总吨位37200。

股权方面，海大客运注册资本6000万元，威海市海运有限责任公司（简称威海海运）持股33.33%，为第一大股东，山东浩洋投资有限公司（简称“山东浩洋”）、威海天德贸易有限公司、威海畅通船舶用品有限公司（简称“威海畅通”）、威海升平信息咨询有限公司分别持股18.33%、15%、30%、3%。

海大客运与渤海轮渡、中铁渤海铁路轮渡有限责任公司，是山东省内仅有的3家从事渤海湾省际客滚运输企业。2018年，海大客运实现营业收入2.22亿元、净利润4343.27万元，期末总资产为4.21亿元、净资产为2.10亿元。

不过值得注意的是，渤海轮渡此次披露的未经审计的财务数据显示，在刚刚过去的2019年，海大客运业绩出现了显著变化。1-11月份，公司实现营业收入2.14亿元，变动较为平稳，但净利润仅为410.65万元，去2018年相差悬殊。

同时，截至11月底，海大客运总资产为5.81亿元，与2018年底相比，增长了38%，但净资产总额则从2.10亿元下降至1.71亿元，同比下降了18.57%。这也意味着公司负债规模从2018年年底的2.11亿元，增至4.1亿元，同比增幅高达94.31%。

此外记者还注意到，威海畅通将其持有的海大客运1820万股股权，相当于其持有海大客运的全部股份，质押给了山东浩洋，而威海畅通法人代表臧晓华投资的威海今阳集团有限公司，去年被法院列为强制执行对象。

对于海大客运财务数据出现的显著变化，以及海大客运股东方面的情况，记者昨日致电渤海轮渡董秘办咨询，对方表示董秘宁武正在开会需稍后回复，但截至发稿前对方并未与记者取得联系。

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