在全球瞩目的超级赛道“共享单车”上,如何争取到属于自己的席位?本周,ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元,这是共享单车行业由规模化增长转入精细化运营阶段获得的首次融资,再次创下行业单笔最高融资纪录。“当前,以ofo为首的共享单车行业已由高速发展走向高质量发展的新阶段。作为共享单车领域最具运营经验的公司之一,ofo将通过技术革新和高效运维继续引领共享单车行业发展。”对此,ofo小黄车创始人兼CEO戴威表示。
与此同时,竞争者也来势汹汹。在ofo小黄车宣布最新一轮融资的同一天,哈罗单车也公布了最新的免押金骑行政策,让共享单车大战更加激烈。
阿里力挺领投
ofo小黄车获8.66亿美元融资
ofo小黄车的本轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。值得注意的是,本次融资采用了股权与债权并行的方式。ofo小黄车方面表示,此次融资在共享单车领域开创了资产盘活先例,他们将在众多投资方支持下独立发展。这显然让围绕在ofo小黄车、腾讯入股的摩拜和滴滴之间合并博弈的可能,走向了另一端。同时,自去年4月阿里系资本蚂蚁金服首次对ofo小黄车进行注资后,阿里方面相继重金加持,意味着巨头们在智慧出行领域的争夺战进一步升级。
对于阿里来说,ofo小黄车的战略意义或许更多是为了流量价值。据最新公布的数据显示:自实施信用免押金一周年以来,ofo小黄车已累计免押近3000万人,节省押金超过40亿元;而芝麻信用平台截至去年底,各个行业累计所免除的押金及对应的用户数是400亿与4150万,仅ofo小黄车一家就占到平台70%的用户数与10%的免押金总金额数。此外,ofo小黄车日均订单量最高达到3200万次,如果这3200万次均通过支付宝扫码解锁、充值、支付骑行费,将为支付宝带来十分可观的打开率、使用率。
流量竞争加剧
哈罗宣布全国信用免押金
可以预见的是,共享单车大战是一场巨大的流量之争,背后则是腾讯阿里两大巨头之间的博弈。阿里自去年开始持续重金入局共享单车领域,除了多轮投资ofo小黄车外,还将目光转向了第二阵营的,从二三线城市起家,向一线城市渗透的哈罗单车。去年10月,阿里曾促成哈罗单车与永安行合并。
在ofo小黄车宣布最新一轮融资的同一天,哈罗单车也公布了针对芝麻信用分650以上用户的“全国免押战略”。对此,哈罗单车方面表示,目前已经覆盖的城市包括武汉、南京、杭州等全国180多个城市,共计1000多万辆单车;此举到今年年底可辐射1.6亿骑行用户,免除押金总额超过300亿元。此外,目前,ofo小黄车在深圳、厦门、南昌、威海、金华、郑州、广州、上海、长沙等二十多个城市开通了芝麻信用免押金服务,摩拜单车则短暂推出过针对新用户的“免押金试骑”活动,没有正式的免押金方案。
对此,业界认为,面对重点城市单车投放量饱和、押金管理的趋严,摩拜、ofo小黄车双寡头格局已经清晰,但后来者挑战的势头也不容小觑。目前,共享单车铺量、免费时代已经结束,经历过又一个寒冬的共享单车,将在这个春天迎来新一次的使用高峰,运营升级也将打响一场硬仗。本报记者 王晓鸥
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