司机点火“烤油” 路人吓得报火警

威海新闻网讯 （记者 赵树一 通讯员 张杰）连日来的降雪和降温，给不少驾驶柴油车的司机朋友惹来不少麻烦，比如-10号柴油因无法适应低温而在油箱里冻住，导致车辆趴窝。有人采取火烤这种方式化冻，但这种做法是非常危险的。

1月23日傍晚5时许，在高区文化西路与世昌大道交会处，一市民发现停在路边的一辆货车底部窜起了火苗，于是他掏出手机报了警：“你好，我刚才在路边看见一辆货车起火了……”

接警员不敢怠慢，向“事故”发生地的派出所和消防部门传达出警指令。几分钟后，市公安局高区分局涝台边防派出所民警、市公安消防支队高区大队消防官兵分别赶到了现场。

现场停着一辆大货车，但是没有发现明火，路旁站着货车司机刘师傅。民警向刘师傅道明来意，然后到货车旁查看，发现货车油箱下面冒着缕缕黑烟，火苗已然熄灭。

路人以为货车起火，其实不然。据刘师傅介绍，半个多小时以前，他驾驶货车行至此处时，由于天气寒冷，油箱里的-10号柴油无法适应目前的低温，致使车辆熄火。

在等待救援的过程中，刘师傅“急中生智”，想用火把油箱里的柴油烤一烤，再让车辆启动。于是，他找了一个纸壳箱，放在货车油箱的下方，用火机点火烤了起来。不料，路人经过时看到货车下方窜出火苗，误以为是车辆着火了，就赶紧报了警。

“这样做太危险了……”民警忍不住批评起刘师傅来，虽然柴油的沸点较低，但是燃油在油箱里等于装在一个密封的容器中，用火烤油箱或发动机底壳，容易引发火灾、爆炸等意外事故，刘师傅也觉得后怕，连连承认了错误。

延伸阅读

怕柴油上冻，不妨加点防凝剂

那么，在持续低温天气下，避免油箱里的柴油上冻，可以尝试哪些办法呢？小晚对此进行了采访。

据了解，冬季由于气温下降，凝固点低的柴油容易变成蜡状，冻在油箱、油管等处，这也是冬季低温天气行车时，很多货车司机经常遇到的问题。

而据民警介绍，为了快速启动车辆，有司机会采用一些土法子，如用纸壳子甚至木炭，烘烤油箱进行加热，希望把冻住的柴油化开。这样做很危险，是对自己的生命安全和公共安全不负责任，广大司机朋友应该引以为戒。

一名多年从事汽修工作的张先生告诉小晚，冬季开柴油车的司机朋友，不妨根据气温变化和车辆运输环境，及时给车辆更换凝固点更低的油品，选择合适标号的柴油。比如0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油的凝固点是-10℃。0号柴油比较常用，气温0℃以上使用基本没问题，－10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用。天暖使用普通柴油，天冷使用凝点高的柴油，可以避免上冻现象。

此外，如果担心柴油会在低温下上冻，可以使用柴油防凝剂，把柴油防凝剂按一定比例添加到柴油里，可起到防冻作用。

雪天开车别任性,这些行为要注意

在雪天行驶，不少人有过车辆打滑、失控、熄火的经历。那么，雪天开车有哪些比较常见的驾驶行为，容易给自己和他人带来安全隐患呢？为此，小晚采访了市公安局交警支队民警。

车上积雪清理干净再上路

昨日早晨，小晚开车上班，车上尤其是后车窗的积雪没怎么清理就上路了。因为视线不佳，一路上开得心惊胆战，不少市民都和小晚有相似的经历。

对此，民警提醒，很多市民出行时不注意清理车上的积雪，后车窗、后视镜的积雪如果不清理，非常容易遮挡视线。车辆行驶时车顶的积雪飞扬下来，还会影响其他车辆司机的视线。

此外，交警还表示，如果车辆前后牌照被雪遮挡，而司机没有清理就驾车上路，也属于遮挡号牌的违法行为，因此司机在上路前有义务保持车牌的整洁和完好。当然，因为雪特别大、气温骤降等造成的大雪遮挡号牌和车辆号牌上结冰等情况，交警会根据具体情况来判断。

刹车要采用连续点刹方式

市民于女士买车不久就在雪天开出来了，刚出小区就发现车轮打滑，一脚刹车踩下去，车子就失控了，导致保险杠蹭了，好在没有碰到人。

对此，民警表示，雪天刹车一脚到底的做法非常不明智，雪天刹车过猛会造成车辆侧滑、甩尾。应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动，也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住。

车子失控的时候，司机还会不自主地猛打方向盘。民警表示，车辆打滑时千万不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。这时千万不要猛打方向，想靠转动方向改变打滑状态，是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反。

另外，民警提醒，雪天行车一定要降速、控距。雪天路面附着力很差，一定要控制车速，保持安全车距，尽量避免并线超车。民警表示，雪天走直线很难发生侧滑，大多数的侧滑都是发生在并线超车和转弯时，所以司机切记要控制方向盘的幅度以及车速。

（威海晚报记者 张玉婷）

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