南海香水河大桥全桥贯通 成为威海第二大桥,首次启用海水造浆技术

本报威海8月30日讯(记者陈乃彰通讯员刘昌勇)26日凌晨,南海新区香水河大桥主桥中跨合龙段完成混凝土浇筑,标志着威海第二大桥全贯通。

香水河大桥自2013年10月启动建设,路线全长1626米,双向四车道,时速80公里,是交通运输部滨海公路示范工程。大桥采用斜拉桥设计,主梁为等高度单箱三室预应力混凝土箱梁,桥塔采用单柱式结构,塔梁固结,墩塔分离,具有很高的观赏价值。建设中首次启用海水造浆技术,节省淡水7000吨至8000吨,避免了淡水供应困难、海水污染淡水泥浆性能问题,降低了工程难度和成本。

香水河大桥建成后,南海新区滨海路将全线贯通,缩短旅游度假区和综合商务区两大功能区之间近10公里,桥体外形美观,周边自然生态优美,将成为威海滨海旅游景观公路的标志性工程。

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