福田汽车诸城厂区年销量逆势增长24.9% “80”“90”后物流员爱开福田轻卡

□本报记者 张鹏 杨国胜

本报通讯员 王加辉

12月18日，福田汽车诸城厂区发布一组经营数据：全年实现销量36.4万辆，同比增长24.9%；实现产值278亿元，同比增长20.1%。

大幅逆势上扬，实属不易。福田汽车诸城厂区靠的是什么？

“90”后年轻人刘斌的物流配送经历可见端倪。两年前，刘斌从父亲手里接过蔬菜配送的营生，从寿光开往全省各地。今年开春，刘斌换了一辆福田祥菱M型轻卡，配货更加得心应手，“像开私家车一样，驾驶舒适，夏冬有空调，全然没有了开老式货车那种难度和颠簸。”

像刘斌一样更多80、90后物流员给出了选择：2019年福田汽车客户满意度达89.31%，领行业之先。福田汽车时代事业部营销副总裁郑夕亮告诉记者，新推出的TM、M3、M4、新领航等一系列新产品受欢迎度更是喜人，2019年累计销售11.6万台，销售比重达到53.3%，同比净增长6.5万台。

“现在越来越多的年轻人加入到物流大军中，他们对运输车也提出了新要求，他们希望车辆性能品质更优良。其中，升级换代车型占到总产品数量近八成，产品整体性能及配置全面升级。”郑夕亮介绍。

2011年后，中国商用车市场进入成熟期，由过去的“增量分享”转化为现在的“存量博弈”，尤其近几年随着环保、安全、节能等一系列标准的提升，商用车市场面临的是技术挑战和成本增加。2018年11月份，福田时代汽车在全国率先推出祥菱国六B微卡，引领市场。

福田汽车诸城厂区党委书记王志华介绍，自2016年以来，累计投入约20亿元，开工建设了山东超级卡车工厂项目、诸城奥铃汽车厂工艺优化升级改造、TM中高端微卡项目、诸城汽车厂总装工艺及水性漆改造等项目，对焊装、涂装、总装三大制造工艺装备进行改造升级，并广泛采用智能技术、信息化技术、绿色环保技术。“现在，我们基本建成了‘零排放、无接触、自动化’的智能工厂、绿色工厂。”王志华说。

今年，福田汽车诸城厂区实现海外出口订单近2万台，其中出口的中高端产品占出口总量的九成。福田祥菱、福田时代M3、瑞沃ES等系列新产品，还收到来自越南、土耳其、菲律宾、阿根廷、哥伦比亚、秘鲁等国家的大批订单。

值得一提的是，在福田汽车的引领带动下，诸城当地义和车桥、美晨科技、大业金属等一批规模以上的汽车零部件配套企业持续发力。1月-10月份，以汽车零部件为主导的314家规模以上工业企业实现主营业务收入789.6亿元、利润23.1亿元，同比分别增长3.1%和52.8%。青特高端轻卡车桥、辐全机器人关节减速器、南京协众汽车空调、航大新材高强度铝合金零部件等一批技术含量高、带动能力强的高端供应商正在做强“诸城配套”整体实力水平。

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