□本报记者宋学宝张鹏
本报通讯员刘永波李芳
生姜、大蒜、蒜薹等生鲜蔬菜及制品,出口到日本、韩国、美国、欧盟等十几个国家和地区,诸城中康农业开发有限公司靠的是产品的品质。
“为规避出口风险,我们每批次产品都要提前检测,多数检测项目在诸城本地就能完成,而且只需要2天,成本还节省了1/3。”把菜样送到诸城市检验检测中心,诸城中康农业开发有限公司工作人员陈茂新松了一口气。
据陈茂新介绍,以前中康公司的蒜薹、生姜等出口产品,都要通过快递把样本送到SGS青岛公司检测,“SGS是全球领先的检验、鉴定、测试和认证机构,虽然品牌度高,不过检测一批货物大约要7天,而且价格还高出不少。”
2014年3月,诸城市着力破解检测资源重复建设、效率低下,服务保障水平却跟不上的难题,整合食品药品及质检、农业、畜牧、食药监等部门检验检测资源,成立诸城市检验检测中心,打造起全新的检验检测平台,检验检测能力获得突破性提升。也就在这一年,陈茂新更多的是在诸城当地送样本。
检验检测一盘棋,检测能力迅速产生叠加和倍增效应。“以前有的部门单位有设备缺人才,而有的单位有人才却没有设备。中心成立后,除去原有分散在各部门的资质、人员及仪器设备,我们又整合乡镇检测资源,并与企业合作共建,从成立之初仅能做81个产品全项、8865个参数的能力,扩展到现在196个产品全项、2万余个参数。”诸城市检验检测中心党组书记、主任袁丁告诉记者。
同时,诸城市检验检测中心以食品检测为重点,改建重组产地环境及投入品检测室,整合技术骨干、精密仪器设备、能力资质和业务资源,全面提升食品安全检测实力,着力打造从产地环境及投入品、种养基地、生产加工到流通餐饮等食安一体化、全过程检测链条,培育形成以市检测中心为龙头、以大型企业检测室为骨干、以镇街检测室为前哨、以民营第三方检测室为补充的全覆盖、无死角的大检测体系。
密州街道工业大道旁,山东省汽车零部件检测中心正在筹备中。山东省是华东地区汽车产业集群化程度最高的区域之一,作为国内重要的汽车生产基地,轻型载货汽车产量连续10多年保持全国第一。其中,诸城更是以汽车产业为支柱。
目前,山东省现有的检测机构由于规模和技术手段等原因,在试验检测能力上存在很大不足,业务范围具有一定的局限性,而且在节能与新能源汽车及其关键零部件(如电机、电池、电控等)领域的试验与检测能力布局几乎空白。巨大的汽车产业市场为整车试验检测基地提供了良好的条件,检测前景市场广阔。
“我们正在牵头成立一家独立、公正、权威的汽车行业第三方机构,满足山东省及诸城市汽车检测市场的需要,业务涵盖常规汽车、节能与新能源汽车及其关键零部件的性能检测。”袁丁介绍说,中心现有汽车零部件中心的人员和设备会与合作企业共用。
袁丁告诉记者,诸城当地的义和车桥股份有限公司是国内最大的车桥生产企业,在车桥检验检测方面有优势,而且目前正在引进抗疲劳检测设备,如果双方合作,都会节省很大的成本,增强优势。
聚焦开放共享,诸城市检验检测中心与SGS、谱尼、汉阳质检院、天津质检院、上海瀚海等国内外知名检测机构洽谈合作,建设签约实验室;市内瞄准产业领头羊抓共建,与义和车桥、佳士博、惠发等企业实验室深度合作,实现市场同拓、技术共享、发展共赢。同时,该中心积极承接国家资金扶持和业务倾斜,借助外力、提升能力、激发活力,加快形成立足本市、带动青潍日几何中心、辐射国内检测业务的区域性特色化检测高地。荣膺国家食品安全检测资源整合试点单位,入围全国区域性检测中心。
值得一提的是,诸城市检验检测中心实行双轨并行机制,作为诸城市财政全额拨款的直属事业单位,中心运行不以盈利为目的,体现出很强的公益性。
“我们几乎是按成本价格收费,即送即检,检测周期短,为企业节约了大量成本。中心成立后诸城及周边地区不少企业将原来青岛、济南的检测业务都交给了我们。上海、湖北、河北一些企业也来咨询办理相关业务。”袁丁说。四年来,中心累计为政府部门和企业提供技术服务4万余次,为企业降本增效逾3000万元;累计完成监督抽查两万多批次,实现公益性服务价值过千万元。
诸城市检验检测中心依托原质监局实体,整合重建匠质检测有限公司,推行企业化、标准化管理,实现自我激励、自我约束、自我发展。该公司委托业务及其它非政府市场份额不断扩大,斩获长春一汽马自达保险杠、上海通用汽车变速箱外壳实验订单,推动与义和车桥、汉阳质检院合作共建汽车及零部件检测基地,取得良好经济效益和社会效益。四年多来,累计拓展市场化业务实现财政增收1203万元。
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