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A股首个“快递股”创始人是山东汉子

来源:济南时报 2018-01-19 15:54   https://www.yybnet.net/

16日德邦股份上市,员工代表与董事长崔维星(右后)一起敲钟。 记者王颖军 摄

22年前,他从“4个人、8平方米”起步创办“崔氏货运”,如今,他带领的德邦物流股份有限公司成为中国第一家上市的快运企业,同时也是国内唯一通过IPO严苛审核机制并顺利过会拿到批文的快递企业。

伴随着1月16日上交所的敲钟声,一贯低调的崔维星走到聚光灯下。德邦多年稳坐国内公路零担物流(把不足整车的散货凑成整车发运)行业老大宝座,近几年又被视为“快递黑马”“大件之王”,外界对这家神秘的企业充满好奇,不断猜测其成功背后的“大招”。

的确,这位从山东诸城农村走出来的高材生,在“小、散、乱”的物流业是个不寻常的存在。

自称学华为学得最像

上市前夜的答谢会上,德邦董事长崔维星听到记者来自山东,很高兴:“山东老乡,实在。好的坏的都要写,没关系。”

崔维星的实在是出了名的。2011年他获评央视年度经济人物,接受媒体采访时说了一句大实话,“没有哪个物流公司会不丢货”,结果让人抓住放大,一时业界哗然。

多年之后,在公司上市的重要时刻,崔维星的发言仍然实实在在,首先提到的是华为和任正非——他一直的榜样和标杆:“华为管理的核心就是绩效考核,也就是分钱机制。任正非说,钱分多了,不是人才也成人才了。当然不是只分钱,我们也学习了华为的干部淘汰制,每年淘汰10%。严格按照流程办法去做,能够把差的人和好的人选出来,能够把好的人放在合适的岗位。淘汰干部不容易,只让他自己知道,外人不知道,他出去还能找到工资更高的工作。”

“在绩效考核方面,我觉得华为做到了90分,德邦做到了60分。”崔维星话锋一转,“其余学习华为的公司,我没有见过做到50分的。”

如果任正非有时间到位于上海的德邦总部看一看,可能会很感动。在许多员工的办公桌上,包括崔维星本人,都放着一本写华为的书《以奋斗者为本》。崔维星在公司内部的讲话,强调最多的是,“希望德邦未来能成长为像华为一样伟大的公司”。

德邦多位员工向记者透露,公司薪酬激励机制非常完善,又到了发年终奖的时候,业务部门的“大拿”,上百万甚至数百万元年终奖都会有。

1月16日,与崔维星一同在上交所敲钟的优秀员工代表中,有一位司机韩小奎,13年零事故。出于对公司的认同,他把河南老家同村的5个人先后介绍到德邦做理货员或电叉车司机,他们6人相继在老家盖起了两层小楼,这些楼都挨在一起,村里人笑称“别墅区”。

喊话顺丰“49岁高管团队”

作为在公路零担物流领域深耕20多年的龙头老大,德邦2013年启动快递业务,强调与顺丰、三通一达等传统老牌快递公司的差异化竞争,业务定位为“中国性价比最高的大件快递”,主要针对货物重量3-30公斤的物品,货运起家的德邦在大件快递的客户体验优势明显,形成“小件顺丰,大件德邦”的格局。

除了华为,崔维星多次谈到顺丰:“德邦物流要发展,要做快递,有个绕不过去的话题,就是如何与顺丰竞争。其实我们也没有什么好办法,只能一步一个脚印,脚踏实地。顺丰是我们尊敬的公司,为中国快递业发展作出了极大贡献,我们要向他们学习,而且过去也向他们学了很多。”

事实上,相较于顺丰,崔维星自信满满:“德邦是48岁的崔维星带着平均年龄35岁的高管在战斗,顺丰是48岁的王卫带着平均年龄49岁的高管在战斗,这就是两个公司的差别。”

在整体仍然“小、散、乱”的物流行业,顺丰与德邦都非常重视人才。德邦则更重视内部培养,从2005年开始启动校园招聘,99%的管理人员由一线岗位培养产生,目前本科生有上万名,硕士生上千名,博士也有几十人。

德邦在全国有13万名员工,晋升的机会绝不仅仅针对有学历的文职人员。钟文意从部队退伍后成为德邦一名司机,他做事充满激情,喜欢动脑筋,凭借出色的表现,迅速成长为车队队长和行政人事部经理,此后又一步一个脚印,做到稽查部高级总监。

5亿元砸给咨询公司

德邦的业绩以年均40%的速度增长,有一个关键因素是与咨询公司合作,这也是向华为学来的,“用借来的光,照亮前进的路”。

与德邦合作10年的上市保荐机构中信证券一位高管笑称,崔维星很“抠”,两个人一起在上海吃顿饭,花150元都会很心疼。但崔维星又很“大气”,自2011年起,德邦开始与IBM、麦肯锡等一些国际知名咨询机构合作,花在咨询上的钱,累计超过5亿元。

谈及为何将大把资金投向咨询机构,崔维星说:“改革开放40年来,不少企业曾占尽天时地利,‘其兴也勃焉,其亡也忽焉\’,令人感慨。德邦深知自己起于微末,朴实无华,既无垄断资源,也无竞争特权,如今虽然暂时领先,但如果不能快速从侥幸中回归现实,摆脱野蛮生长,夯实管理基础,实现脱胎换骨,那么一旦遭遇较为重大的市场变化,可能面临极为严峻的风险挑战,甚至可能同众多悲壮的前辈一样。”

德邦不介意分享经验,在上市答谢会上,400多位受邀参加的合作伙伴都拿到了一本书:《借力咨询:德邦成长背后的秘密》。崔维星认为,咨询公司是个大金矿,他们有丰富的全球最佳实践,也有极其优秀的人才。所以,德邦去找那些对行业比较了解,对全球的快递、物流有深刻体会的咨询公司、专家来合作。

在竞争激烈的物流业,崔维星经历了无数沟沟坎坎,即便在顺风顺水时,他也有深刻的危机感,一直在考虑“还能活多久”。与下属或咨询顾问交流时,崔维星常说的一句话是“没听懂”。熟悉他的人渐渐明白,作为厦门大学毕业的高材生,又曾在长江商学院深造,他并不是真的没听懂,而是没弄明白对方所表达内容的逻辑机理,或者说对方所表达的内容没有让他完全相信。

与离职高管亲密合影

德邦上市,是全国物流业的一件大事,因为,国内不少大型物流企业的高管,曾在德邦供职,德邦被称为物流业的“黄埔军校”。

济南一家物流公司的负责人告诉记者,2016年,曾经有一张合影刷爆物流人的朋友圈,照片拍摄于一次业界峰会,崔维星站在中间,伸开臂膀揽住左右两家物流公司的掌门人——天地华宇总裁邓小波、壹米滴答执行总裁黄偲海。

其实三位总裁原本是“一家人”。邓小波、黄偲海都曾任德邦副总裁。在崔维星看来,他们是曾经的左膀右臂,现在的好兄弟。“随着公司的发展壮大,中高管离职会成为一种常态,要以平常心看待。他们在很年轻时就进入公司,把自己最宝贵的青春年华奉献给德邦,为公司的发展作出过很多贡献,这些都不应该被忘记。我对他们很感激,在情感上也很不舍。同时,也希望其他同事能和我一起祝福他们,希望他们的选择是对的,祝愿他们在未来的职业道路上走得更好更远。”

人际关系简单也是德邦的企业文化特点。比如员工之间红白喜事送礼不超过100元;上下级一起吃饭必须上级倒水、上级买单等。他们认为,人际关系简单,能让员工将更多心思用在完成工作上。 (记者王颖军)

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