德邦老板开口必谈华为、顺丰，与离职高管亲密合影起底首家国内IPO快递股

16日德邦股份上市，员工代表与董事长崔维星（右后）一起敲钟。 记者王颖军 摄

22年前，他从“4个人、8平方米”起步创办“崔氏货运”，如今，他带领的德邦物流股份有限公司成为中国第一家上市的快运企业，同时也是国内唯一通过IPO严苛审核机制并顺利过会拿到批文的快递企业。

伴随着1月16日上交所的敲钟声，一贯低调的崔维星走到聚光灯下。德邦多年稳坐国内公路零担物流（把不足整车的散货凑成整车发运）行业老大宝座，近几年又被视为“快递黑马”“大件之王”，外界对这家神秘的企业充满好奇，不断猜测其成功背后的“大招”。

的确，这位从山东诸城农村走出来的高材生，在“小、散、乱”的物流业是个不寻常的存在。

自称学华为学得最像

上市前夜的答谢会上，德邦董事长崔维星听到记者来自山东，很高兴：“山东老乡，实在。好的坏的都要写，没关系。”

崔维星的实在是出了名的。2011年他获评央视年度经济人物，接受媒体采访时说了一句大实话，“没有哪个物流公司会不丢货”，结果让人抓住放大，一时业界哗然。

多年之后，在公司上市的重要时刻，崔维星的发言仍然实实在在，首先提到的是华为和任正非——他一直的榜样和标杆：“华为管理的核心就是绩效考核，也就是分钱机制。任正非说，钱分多了，不是人才也成人才了。当然不是只分钱，我们也学习了华为的干部淘汰制，每年淘汰10%。严格按照流程办法去做，能够把差的人和好的人选出来，能够把好的人放在合适的岗位。淘汰干部不容易，只让他自己知道，外人不知道，他出去还能找到工资更高的工作。”

“在绩效考核方面，我觉得华为做到了90分，德邦做到了60分。”崔维星话锋一转，“其余学习华为的公司，我没有见过做到50分的。”

如果任正非有时间到位于上海的德邦总部看一看，可能会很感动。在许多员工的办公桌上，包括崔维星本人，都放着一本写华为的书《以奋斗者为本》。崔维星在公司内部的讲话，强调最多的是，“希望德邦未来能成长为像华为一样伟大的公司”。

德邦多位员工向记者透露，公司薪酬激励机制非常完善，又到了发年终奖的时候，业务部门的“大拿”，上百万甚至数百万元年终奖都会有。

1月16日，与崔维星一同在上交所敲钟的优秀员工代表中，有一位司机韩小奎，13年零事故。出于对公司的认同，他把河南老家同村的5个人先后介绍到德邦做理货员或电叉车司机，他们6人相继在老家盖起了两层小楼，这些楼都挨在一起，村里人笑称“别墅区”。

喊话顺丰“49岁高管团队”

作为在公路零担物流领域深耕20多年的龙头老大，德邦2013年启动快递业务，强调与顺丰、三通一达等传统老牌快递公司的差异化竞争，业务定位为“中国性价比最高的大件快递”，主要针对货物重量3-30公斤的物品，货运起家的德邦在大件快递的客户体验优势明显，形成“小件顺丰，大件德邦”的格局。

除了华为，崔维星多次谈到顺丰：“德邦物流要发展，要做快递，有个绕不过去的话题，就是如何与顺丰竞争。其实我们也没有什么好办法，只能一步一个脚印，脚踏实地。顺丰是我们尊敬的公司，为中国快递业发展作出了极大贡献，我们要向他们学习，而且过去也向他们学了很多。”

事实上，相较于顺丰，崔维星自信满满：“德邦是48岁的崔维星带着平均年龄35岁的高管在战斗，顺丰是48岁的王卫带着平均年龄49岁的高管在战斗，这就是两个公司的差别。”

在整体仍然“小、散、乱”的物流行业，顺丰与德邦都非常重视人才。德邦则更重视内部培养，从2005年开始启动校园招聘，99%的管理人员由一线岗位培养产生，目前本科生有上万名，硕士生上千名，博士也有几十人。

德邦在全国有13万名员工，晋升的机会绝不仅仅针对有学历的文职人员。钟文意从部队退伍后成为德邦一名司机，他做事充满激情，喜欢动脑筋，凭借出色的表现，迅速成长为车队队长和行政人事部经理，此后又一步一个脚印，做到稽查部高级总监。

5亿元砸给咨询公司

德邦的业绩以年均40%的速度增长，有一个关键因素是与咨询公司合作，这也是向华为学来的，“用借来的光，照亮前进的路”。

与德邦合作10年的上市保荐机构中信证券一位高管笑称，崔维星很“抠”，两个人一起在上海吃顿饭，花150元都会很心疼。但崔维星又很“大气”，自2011年起，德邦开始与IBM、麦肯锡等一些国际知名咨询机构合作，花在咨询上的钱，累计超过5亿元。

谈及为何将大把资金投向咨询机构，崔维星说：“改革开放40年来，不少企业曾占尽天时地利，‘其兴也勃焉，其亡也忽焉\’，令人感慨。德邦深知自己起于微末，朴实无华，既无垄断资源，也无竞争特权，如今虽然暂时领先，但如果不能快速从侥幸中回归现实，摆脱野蛮生长，夯实管理基础，实现脱胎换骨，那么一旦遭遇较为重大的市场变化，可能面临极为严峻的风险挑战，甚至可能同众多悲壮的前辈一样。”

德邦不介意分享经验，在上市答谢会上，400多位受邀参加的合作伙伴都拿到了一本书：《借力咨询：德邦成长背后的秘密》。崔维星认为，咨询公司是个大金矿，他们有丰富的全球最佳实践，也有极其优秀的人才。所以，德邦去找那些对行业比较了解，对全球的快递、物流有深刻体会的咨询公司、专家来合作。

在竞争激烈的物流业，崔维星经历了无数沟沟坎坎，即便在顺风顺水时，他也有深刻的危机感，一直在考虑“还能活多久”。与下属或咨询顾问交流时，崔维星常说的一句话是“没听懂”。熟悉他的人渐渐明白，作为厦门大学毕业的高材生，又曾在长江商学院深造，他并不是真的没听懂，而是没弄明白对方所表达内容的逻辑机理，或者说对方所表达的内容没有让他完全相信。

与离职高管亲密合影

德邦上市，是全国物流业的一件大事，因为，国内不少大型物流企业的高管，曾在德邦供职，德邦被称为物流业的“黄埔军校”。

济南一家物流公司的负责人告诉记者，2016年，曾经有一张合影刷爆物流人的朋友圈，照片拍摄于一次业界峰会，崔维星站在中间，伸开臂膀揽住左右两家物流公司的掌门人——天地华宇总裁邓小波、壹米滴答执行总裁黄偲海。

其实三位总裁原本是“一家人”。邓小波、黄偲海都曾任德邦副总裁。在崔维星看来，他们是曾经的左膀右臂，现在的好兄弟。“随着公司的发展壮大，中高管离职会成为一种常态，要以平常心看待。他们在很年轻时就进入公司，把自己最宝贵的青春年华奉献给德邦，为公司的发展作出过很多贡献，这些都不应该被忘记。我对他们很感激，在情感上也很不舍。同时，也希望其他同事能和我一起祝福他们，希望他们的选择是对的，祝愿他们在未来的职业道路上走得更好更远。”

人际关系简单也是德邦的企业文化特点。比如员工之间红白喜事送礼不超过100元；上下级一起吃饭必须上级倒水、上级买单等。他们认为，人际关系简单，能让员工将更多心思用在完成工作上。 （记者王颖军）

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