本报记者?李敏
2月19日,正月初四,回潍坊走娘家,姐夫跟记者聊起了今年的休假打算。
“听说今年潍坊到日照的高速就能通车了,到时候路顺了,我们再去日照赶海。”姐夫之所以这样说,是因为以前路确实不顺。
姐夫家是潍坊寿光的,以前寿光到日照只能走国道、省道,路况也不是很好,坐车晃晃悠悠地得大半天的时间,现在终于不用担心路的问题了,潍日高速今年10月份就建成通车了。“潍日高速啥时候通我们啥时候开车去。”姐夫高兴地强调了一句。
其实,潍日高速建成通车,方便的又岂止是姐夫一家。记者2001年来到日照工作,每次回潍坊娘家,因为没有直达高速,都要先走一大段沈海高速,再转老济青高速,得走一大段冤枉路。如果走国道、省道,路况更复杂,有时候开着导航都找不到回家的路。那时候就盼着快点修建日照到潍坊的高速公路,盼了整整17年,今年,潍日高速终于快要通车了。
“不仅潍日高速要通车了,日照马上就有高铁了,青日连铁路正在铺轨,今年就能与济青高铁同步建成通车,鲁南高铁明年建成,到时候你们来日照玩更方便了。”记者忍不住又开始“炫耀”了。
“对呀,8月份我们还可以坐飞机去日照玩,”小妹接过了话。小妹一家在兰州,因为孩子太小,再加上交通问题,以前很少来日照,自从日照开通了到兰州的航线,虽然只有短短的一个月,却也让小妹有了来日照探亲游玩的足够理由:交通方便啊,多顺啊!
确实,路顺了,啥都顺了,走亲访友也更方便了。近几年,日照一直致力于改善交通条件,交通基础设施拉起主框架,构建起海陆空立体交通大格局。记者感触最深的是:2017年,日照市区打通了19条断头路,像记者这样的车技不好的新手司机,都不再愁车太多不敢开,因为可以选择的出行线路多了。
不仅如此,为方便市民出行,去年山东路、青岛路建设了公交专用道;新投放新能源公交车100辆;新增自行车站点100个、投放公共自行车2000辆;完成城乡客运班线公交化改造;改善提升县乡公路14条,300个省、市贫困村全部实现通公路、通客车;新开通城乡公交线路67条,实现镇镇通公交……这每一条措施,都让老百姓得到了真正的实惠与方便。
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