“先来先得” 火车站名不能重

我国万里铁道线遍布大江南北,超6000个火车站星罗棋布,火车站名称也是五花八门。大部分火车站是以当地城市名称命名,如高密站、诸城站,而位于青州的火车站则命名“青州市站”,这是为什么呢?

铁路部门表示,铁路上不允许出现同名车站,车站名资源按“先来先得”原则使用,青州站位于福建省三明市沙县青州镇,建于1956年,隶属中国铁路南昌局集团有限公司管辖。

其实追溯起来,设在潍坊市青州的火车站历史更加悠久,不过当时并不以青州为名。1899年,德国开始自胶州湾修筑胶济铁路,1903年,铁路经过青州府辖益都县设站,名益都站。1986年,益都县改称青州市,因鹰厦线福建省三明市有青州站在先,所以设在潍坊市青州的火车站加“市”字以区分。2008年7月20日,胶济铁路实行客货分线运营,新的青州市站于7月20日启用,为二等站,原青州市火车站改称青州市南站,专营货运业务。另外,2018年底通车的济青高铁也在青州市设有青州市北站,则是沿用了青州市站的名称以示区别。

位于烟台龙口市的火车站也遇到此类“尴尬”。龙口站位于江西省赣州市,建于1996年；2018年1月22日,龙烟铁路龙口市站正式开通运营,车站位于龙口市东江街道横埠村。

这种情况在最近京沪高铁二通道寿光设站的名称上也有体现。寿光当地交通部门表示,向国家铁路相关部门提出过命名为寿光站的建议,但因已有站名调整涉及中国庞大铁路调整问题,寿光站名称已由益羊铁路货运站占用,国家铁路规划相关部门经研究后反馈不能调整,在经过综合研究考虑后,京沪高铁二通道在寿光市设站名称为“寿光市站”。

在潍坊辖区,还有多个名不见经传的小站,其中多个名称让人印象深刻。比如有着白墙红瓦的得利斯站,可以说是潍坊诸座火车站中最“美味”的一个,因为它与享誉全国的诸城特产“得利斯”火腿重名,位于胶新线货运支线,隶属于青岛西车务段管辖；位于青州市邵庄镇的普通站可不普通,同青州市站历史一样,建设于1903年,有着超百年历史,因位于青州市原普通镇而得名。后普通镇并入邵庄镇,现为青岛西车务段与淄博车务段的分界站,也是潍坊市最西头的一个火车站,随着2008年底胶济线客货运分离,这里的货运业务也停止办理。记者周晓晴

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