吃住在单位,睡觉后半夜,从“小作坊”到“龙头企业” 快递“掌门人”的九年奋斗路

陈顺昌与员工正在分拣快递。“陈哥,在忙?”“哎呀,在工作呢。”“怎么又在工作,你这是又熬了几个夜了?”“没办法嘛,事情多”……进入十月份以来,陈顺昌接电话的“开场白”基本都是如此,熟悉他的朋友都知道,最近他像个陀螺似的转不停。面对朋友略带责备的关心,他总是笑着表示“自己很好”。

陈顺昌是中通潍坊中心经理,眼下“双十一”活动正如火如荼进行,每年创新高的销售额背后,意味着快递行业业务量的持续激增。作为“掌门人”,和同事们处于“迎战”状态的陈顺昌累并快乐着:既然做了这一行,就该担起这份责任,在这个飞速发展的档口上,即便再累我们也不能停下,更不想停下。

文/片齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王琳孙浩 功夫不负有心人,

九年间“作坊”做成“龙头”

跟陈顺昌约见的时间是9日早上8点,可见到他时,是下午6点。中间的10个小时,他不是在开会就是在处理日常事务分析数据检查工作。6点能见上一面,是因为工人们晚饭时间是6点至7点,他可以趁这个空给自己腾出小部分时间。可就是这么一小段时间,他也没有片刻清闲,一住不住接打电话,一停不停安排工作。

“我是2013年进入快递行业,在此之前一直做服装生意。”陈顺昌1968年生人,老家是浙江省杭州市桐庐县,2012年国内人工成本上涨,他的服装厂受影响很大,许多国外订单流失,他决定跳出“老本行”,进入一个更有发展潜力的行业。当时,他的堂弟已经承包下中通快递在山东的经营权,在堂弟的影响下,他满怀憧憬走进中通来到潍坊打拼。可是七天之后,他就有些垂头丧气想要放弃。“太乱了!人员管理混乱、厂区杂乱无章,让人有些无法接受。”陈顺昌在27岁就被聘为某企业管理者,后续自己又办了外贸服装厂,他并不缺乏管理经验,可面对这样一个摊子,依旧有没处“下手”的感觉。

在堂弟极力挽留下,他决定“再试试”。而这一“试”就是九年。九年间,中通快递潍坊中心从一个租房办公操作的“小作坊”,蜕变为豪掷10亿元占地270亩土地的龙头企业。2020年4月22日,潍坊市举行重点“双招双引”项目集中开工仪式,中通智能运营中心落地寒亭区。中通智能运营中心总投资10亿,规划占地面积约270亩,总建筑面积约22万平方米。项目建成后将形成具备快递、快运、云仓等综合物流服务能力的综合产业园。

“我刚到这边的时候,只有100多名员工,一天操作量最多几万单。”陈顺昌说,眼下固定员工已经到了700多人,高峰时还会招聘200多名临时工,正常情况下每天的操作量在100万单左右,营业额更是百倍增长。

住在宿舍吃食堂 感觉快递没有“淡旺季”之分

“今年‘双11’电商销售提前,快件量也提前分流了,但我们的压力并有减轻。”

这几年快递行业发展有多快?陈顺昌列出一组数据:去年,平稳状态下中通快递潍坊中心的每日操作量在六七十万单左右,“双十一”期间日均操作量增长到近100万,此后就保持住了这个数字,即便过了旺季,潍坊中心日均操作量也在100万单左右。今年进入11月份后,日均操作量增长到130万单左右,预计11月11日之后,最高峰能达到日均操作量160万单左右,而这个数字极有可能也会保持下去,成为一个常态。

“也就是说,根据多年经验,上一年‘双十一’的高峰操作量,会成为来年的日常操作量。”陈顺昌说,在这样一个发展速度下,他和同事都被上紧了弦,被逼着往前走,一刻也不敢松懈。“以前常说淡季、旺季,我感觉现在已经没有淡季了,电子商务的迅猛发展,让快递业全年都是旺季,赶上促销活动就是‘超级旺季’。”

朋友们经常拿工作揶揄他,说他已经“卖身”给快递行业。自从九年前来到潍坊,陈顺昌和妻子就以公司为家,一年也回不了几次老家。尤其是近两年恰逢拿地建设新厂区,他就更“魔怔”了,干脆和妻子一起住进员工宿舍,一日三顿在食堂跟员工一起吃饭,晚上忙到十一二点回宿舍睡觉,早上六点左右就起床,天天如此、日日反复。

只是近日一次,陈顺昌破例了。“太困了、太累了,晚上十点多就睡着了。”睡到凌晨一点多,他突然一个激灵清醒了,“还是有些不放心,赶紧跑到车间里看看,和大家一起忙一会,心里才能踏实”。

他说,现在厂里有固定员工700多位,分成两个组轮流倒班,24小时不断电、不停工,就是为了保证“双十一”的快递能及时收进及时转出。

快递行业发展前景广阔 忙点、累点却充满奔头

“双十一”如约而来,快递业进入“疯狂状态”。

11月2日,国家邮政局监测数据显示,11月1日全国共揽收快递包裹5.69亿件,同比增长28.54%。广东省和浙江省快递揽收量双双破1亿件。按照国家邮政局此前的部署,这一次的快递旺季将会从2021年11月初持续至2022年春节(1月31日)前夕,共计92天。一些从业者已经观察到近年来的“双十一”高峰时间被拉长,峰值也不限于“双十一”当天出现。

“今年‘双十一’从11月1日就开始了,整体应对周期拉长,对收派、转运、仓储、等各个环节的弹性能力带来考验。”陈顺昌说,根据往年经验,预测11月11号至14号是发件高峰,14号至20号是派件高峰,为了及时能将快件收进、转出,每位快递员都牟足了劲。“大家都很辛苦,没白没黑地派送、揽收。”他说,平时快递员早上7点左右到公司整理派件,晚上6点钟左右基本上可以回家,进入十月份后,他们晚上至少忙到8点多,甚至10点,有些快递员派送时长达到15个小时左右。

虽然辛苦,包括陈顺昌在内的快递行业的众多兄弟姐妹们,却充满了奔头。“电子商务的快速发展必定给物流行业带来众多利好,我们快递行业也将是受益者之一,这是一个有发展潜力的行业。”谈起未来陈顺昌充满信心,在他看来,快递员待遇、行业准入机制等多方面问题在国家政策的推动下,摆在桌面上得到更多的重视,本身就是这个行业在高质量发展的表现。

“既然做了这一行,就该担起这份责任,在这个飞速发展的档口上,即便再累我们也不能停下,更不想停下。”陈顺昌说,快递行业本质是服务业,就应该以“服务”为己任,为他人提供便利就是自己的责任。“或许会在某个时刻被压得喘不过气,也偶尔会想‘要不算了吧’,但这只是一闪而过的念头,既然认准的方向,就应该坚定不移地走下去”。

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