电动自行车充电试水新招数

城区不少小区创新方法,引导市民使用集中充电设备安全充电

日前,市安全生产委员会发布通知,要求深入推动电动自行车停放场所建设。但由于种种原因,部分小区充电设施利用率低,老旧小区甚至没有集中充电场所。日前,记者走访城区多个小区、商圈发现,为减少电动自行车入户、扯线带来的安全隐患,各个小区创新方法,引导市民使用集中充电设备安全充电。

新建小区

增设充电桩,清理停车棚腾空间

连日来,记者走访了潍坊市多个小区发现,新建住宅小区一般都会设集中充电专用场所,该场所一般与停车棚一体,但这种车棚充电桩位置常被占用,很多市民嫌挪车麻烦,便选择将电动自行车停放在地下室或家中等区域充电,存在较大安全隐患。

8月20日上午8时,记者来到奎文区晨晟世纪城小区东门,此处是小区内部一个健身小广场,旁边竖立着三四个蓝色的小墩子,是充电桩。该充电桩上有两个二维码,扫码后根据提示充值,即可插入充电器充电。

记者走访发现,在奎文区江山帝景等小区,也都增设了露天充电桩。但不少居民担心会存在安全隐患。国网潍坊供电公司的专家提醒,需要不定时进行检修养护。

在经济区美丽华小区27号楼前的充电车棚内,物业张贴告示,提醒占用车位妨碍车辆充电的车主限期内将车辆清走,否则物业将联合有关部门进行集中清理。“车棚的停车位其实不少,很多人专门停在有充电插头的位置,物业的告示有一定的作用,给需要充电的电动车腾出了空间。”该小区居民韩先生说。

记者在寒亭区双庙·圣苑小区小区发现,该小区将车棚面积扩大为数百平方米,同时规划出四轮、二轮电动车充电区,缓解停车、充电一体带来的困扰。

5G技术破解电动自行车上楼难题

在高新区清池街道高新花园小区内,5G技术在解决“充电安全”问题上呈现出另一种更新的应用。

20日上午11时,记者来到高新花园小区内地下室看到,该小区电动自行车整齐排列在规划的专门区域。电动自行车从单元楼前的非机动车专用坡道上下,该通道机动车无法通行,避免人车混行,也避免电动自行车在地面随意停放。

据该小区物业工作人员介绍,在试运行该小区的5G智慧小区系统后,基本杜绝了电动自行车前往储藏室或楼上充电的可能性。物业工作人员给记者演示了一番,当工作人员推着电动自行车进电梯,随便按了一个层数,但是电梯门关不上,电梯不运行,电梯不断发出“电动车严禁进入楼道或电梯,否则电梯将停止运行”的警告音,工作人员将电动自行车推出电梯后,电梯恢复正常运行。

据介绍,该系统得益于电梯上端一角的圆形小盒子,从外观看就像一个机顶盒,里面装有AR摄像头、人脸识别系统,智能化较高。它采用人工智能图像识别技术,有电动自行车进入电梯内,设备将发出语音警报,警告电动自行车离开电梯,同时控制电梯门不关闭。电动自行车推出电梯后,电梯门会及时关闭。该设备完全自动运行,可以自动识别轮椅、手推车、滑板车、自行车、电动自行车等,不需要人工干预,完全做到无人值守、自动运行。

“目前该系统仍在调试当中,并非24小时运行。我们正积极与电梯运营公司沟通协调,不断优化该系统。”该小区物业工作人员说。

老旧小区

改造车棚,规划出专门充电区

老旧小区公共面积有限,规划新区域建设集中充电区域,涉及方面太多导致难以实现。面对这一情况,老旧小区是否有破解之道呢?

8月21日,记者来到潍城区向阳小区,该小区入口处有一个非机动车车棚,两个插排从车棚上方垂落,有电动自行车正在充电。原来,他们改造了充电棚,扯出多个专门的插排集中充电,避免飞线在楼道间横飞。

潍城区市政小区院内,也采取了类似的方法,将储藏室前的停车棚改造成充电棚,电动自行车大多停在此处充电。

有的老旧小区则在车棚内专门施划出一片区域增设充电站点。在奎文区的潍坊技师学院东校区家属院,车棚东侧设置了9个充电桩,并将充电区域设置成与停车区不同的地面,作为停车区与充电区的分别,避免停车干扰其他业主正常充电。

针对没有集中停车场所的老旧小区居民不愿意掏钱,又担心充电器被人偷走的问题,2017年年底,潍城区城关街道曹家巷社区提供了一种思路:设置社区充电车棚,并安装监控摄像头,协调上级部门,采取政府投资一部分、社区投资一部分、居民出资一部分,由政府把线路管网安装好,社区出资对接。居民储藏室用电与电动车充电结合,最终解决了该问题。

社区补贴电费40元,鼓励居民安全充电

在奎文区沙窝小区,停车棚内安装了四五十个充电插头,但充电的电动自行车并不是很多。

“集中充电桩安装以来,市民用得比较少,嫌充电费用比较高。”沙窝社区的工作人员告诉记者,居民使用小区的电动自行车集中充电桩充电,需要从社区购买专门的充电卡。目前,该小区约180户居民,购买电卡的居民不到一半。

“事实上,在电动自行车在充电桩充电使用的电费并不贵,一小时只有0.2元。”该工作人员表示,为了鼓励更多市民能够安全充电,减少扯线充电带来的安全隐患,社区为每张充电卡补贴电费40元,引导居民改变充电方式,逐渐习惯将电动自行车推进集中充电点充电。

在奎文区卧龙小区,车棚内没有安装电动自行车集中充电设备,但小区内几乎没有扯线充电的现象。卧龙社区工作人员告诉记者,卧龙小区没有场地安装集中充电桩。为了让居民安全充电,社区为所有居民的厦子房进行改电,安装了“一户一表”电表,居民的电动自行车放在自家厦子里充电,安全又有秩序。

街头

共享电池让充电更方便

对于外卖员、快递员等长时间骑行电动自行车的人群来说,途中车子没电让人苦恼。如果能在路边随时快速换电池,是一件再好不过的事情了。记者走访发现,“哈喽换电”“哈啰换电”等专门给电动自行车换电池的智能换电柜陆续出现在潍坊街头,尤其是在商场、快递网点等电动自行车使用频次较高的场所,让市民以“顺路换电”代替“回家充电”,一下子解决了不少外卖小哥、骑行市民的电动自行车续航能力不足的难题。

8月20日,记者来到城区丹桂里金街的哈喽智能换电柜处,该处安装了两个换电柜,换电柜屏幕上显示着相对应的每块电池的存电量。“电量快要耗尽时,在这里换一块电池,就可以再出发,太方便了。”外卖员陈先生说。

潍坊哈喽在线电子科技有限公司的负责人徐建鑫向记者介绍,目前他们在市区共设置了150多个智能换电柜,投放1500辆哈喽换电车。下一步,计划将充电柜走进潍坊的小区,解决更多市民电动自行车充电的难题。

文/图本报记者宋树云隋炜凤

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