日照18 个交通项目加速融入胶东经济圈

本报讯（全媒体记者 孟凡虎）5月25日，记者从市交通运输局获悉，按照胶东经济圈“一体发展、交通先行”的思路，日照市将加快推进18个互联互通项目，为区域经济一体发展提供坚实的交通支撑和保障。

在5月9日青岛、日照两市交通运输部门召开的座谈会上，双方围绕优化配置交通运输资源实现有机联通、加快建设综合交通运输体系、助力区域协调发展等方面进行了深入交流，双方表示要先行发力，深入对接，打造两地一体化发展的强劲引擎。

市交通运输局主要负责人告诉记者，同步开展日照、青岛至京沪二通道连接线前期工作，规划建设青日高铁，争取纳入国家、省“十四五”规划和综合交通运输体系发展规划，实现胶东经济圈、长三角经济圈高铁快速直达。开展日照至青岛董家口轨道交通的规划研究，进一步加强两市间的交流合作。

据了解，按照胶东经济圈“一体发展、交通先行”的思路，日照交通运输部门立足全市交通区位“两大优势”，坚持“五位一体”，加快推进京沪二通道、青日高铁、公交等18个互联互通项目，构筑现代化综合交通运输体系，加速融入胶东经济圈相邻城市间“2小时交通圈”，为经济社会一体发展提供坚实的交通支撑和保障。一方面，日照位于“两圈”———胶东经济圈和鲁南经济圈的叠加区域，区位优势独特；另一方面，日照处在胶东经济圈与经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的长三角经济圈联通的重要节点。既要深度融入“两圈”，实施好胶东经济圈一体化发展战略，加强与胶东各市在交通基础设施、运输公共服务等领域的对接合作，又要积极联动鲁南，加大与鲁南城市群的对接合作，把日照打造成鲁南和中西部地区最便捷的出海口、鲁南经济圈对外开放的海上门户，还要着力提升交通基础设施供给能力，缩短通达长三角经济圈的时空距离，便捷两圈间的人流、物流流通。

在铁路建设中，日照市将争取京沪二通道潍坊至新沂段途经日照市并设站，同步推进日照至京沪二通道连接线，加快胶东经济圈高铁半岛环建设，构建内连外通顺畅的交通网络。

在公路建设中，涉及与青岛、潍坊两市互联互通的项目共有10项，其中，将规划实施沈海高速扩容改造工程，将双向四车道扩容至八车道以上，同时增设部分互通立交；加快推进董家口至梁山高速公路，实施国道204烟上线、342国道等8条国、省道和县乡公路改扩建工程，全面优化提升与青岛、潍坊两市间的公路连通等级和能力。

按照共建胶东经济圈机场群的目标，将规划实施日照机场改扩建工程，新建平行滑行道、垂直联络道及配套设施，扩建航站楼，共建胶东经济圈机场群。

针对日照港、青岛港不同程度存在大型船舶锚地不足的矛盾与影响两地港口可持续发展的实际，两市将规划实施黄海中部大船锚地工程，供大型船舶免费锚泊，推动港口共建共享。日照海域共选划3处锚地，总面积26.2平方公里。最大可锚泊40万吨级干散货船、30万吨级油轮，港外锚地共享共用。联手打造世界一流海洋港口群，日照港重点打造鲁南经济圈和中西部的出海口，推进省港口集团协同一体发展。

加快运输组织一体融合步伐。在物流发展、公共交通方面，加快运输组织方式一体融合，促进交通运输行业高质量发展；将加快推进山海天王家滩公交场站改造，实现青岛902路公交进站停发，市际无缝换乘。根据道路交通设施建设情况和市民需求，随时新开辟、调整公共交通线路，实现日照与青岛、潍坊公共交通互联互通和设施共享。

同时，市交通运输部门还将与胶东经济圈地市交通运输部门建立常态化沟通衔接机制，定期召开联席会议，互通工作推进情况，研究重大合作事项，协调解决重大问题，全力推进胶东经济圈交通一体化发展。

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