油价重回5元时代

3月18日0时起,国内汽、柴油零售价格迎来大幅下调,重回“5元”时代,是自2013年新定价机制实施以来最大跌幅。3月16日、17日,记者走访发现,不少车主都在等着油价下调后再让爱车“吃饱”,一些加油站内前来加油的车辆屈指可数。

◥消息

国内油价大幅下调

3月17日,记者从中石化潍坊分公司了解到,3月18日0时,国内汽、柴油零售价格迎来下调。具体到潍坊市,其中,92号汽油为5.48元/升,比之前的6.30元/升,下调了0.82元/升；95号汽油为5.88元/升,比之前的6.76元/升,下调了0.88元/升；0号柴油为5.09元/升,比之前的5.93元/升,下调了0.84元/升。

在本次调价政策落地后,消费者出行成本将大幅下降,以油箱容量在50升的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前少花40元。

以月跑2000公里,百公里油耗在8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启之前的半个月时间内,消费者用油成本将减少64元左右。

物流行业支出成本大幅降低,以月跑10000公里、百公里油耗在38升的斯太尔重型卡车为例,未来半个月内,单辆车的燃油成本将降低1577元左右。

◥车主

下调后再去加满油

家住奎文区中央丽景小区的丛强有一辆标致307轿车,平常都是用来上下班。“3月18日0时就是窗口期了,我听说要下调,虽然油表在三天前就已经亮灯,但是一直没去加。”丛强说,因为油价每10个工作日调整一次,从最近情况来看,国际油价大幅下跌,平均水平已跌破每桶40美元调控下限,国内成品油价格肯定也会随着下调,这样等油价下调了,他再去加油站将自己的爱车加满油。

记者采访中发现,不少市民都抱着跟丛强一样的想法,家住三友翡翠城小区的徐慧玟就是其中一位。一周前她的爱车的油箱就已经见底,当得知油价要下调后,她只在3月14日加了50元钱的92号汽油。“马上就下调了,听说这次下调幅度比较大,因此就少加了点,够平时用的就行,等油价下调后再将油加满。”徐慧玟说。

◥加油站

油价下调影响不大

油价下调前的这两天,加油的车主并不多。3月16日、17日,记者走访城区永安路与福寿西街交叉口附近、福寿东街与四平路交叉口附近、东风西街与安顺路交叉口附近和长松路上的多家加油站看到,前来加油的车主屈指可数。即使有车主来,也加得并不多。

油价下调是否对加油站的收益和客流量有所影响,不少加油站的工作人员表示,油价下调对车主是利好,用车成本大大下降,对于加油站来说,影响不大。潍坊职业学院经营管理学院副教授刘纪录认为,对于加油站来说,油价下调前会相对出现冷清的情况。虽然如此,但油价下调后,加油的车主也会增多,这样加油站的客流量还会有一个大幅度上升。此外,一些车主因为油价便宜了,以前不开车的如今也愿意开车了,这样加油站的收益也会增多。

◥分析

多重因素导致下调

记者了解到,本次下调幅度是自2013年新定价机制实施以来最大跌幅。3月17日,国家发改委价格司副司长、一级巡视员彭绍宗在新闻发布会上说,国际油价大幅下跌,已经跌破每桶40美元,突破了国内油价设定的40美元的“地板价”。3月18日0时,国内油价将按照对应40美元的水平调整,低于40美元的部分不再下调。未调价的部分不直接留给企业,而是直接纳入油价调控风险准备金,金额上缴国库。

隆众资讯成品油分析师李春艳分析称:“本轮调价周期内(3月4日-3月17日),变化率负向加深。主要影响因素如下:1、海外公共卫生事件蔓延,持续抑制需求。2、OPEC与俄罗斯就延长减产期限未达成一致,并且市场担忧产油国通过价格战来争抢市场份额,引发国际油价暴跌。3、全球经济复苏前景仍显脆弱。”

◥影响

未来CPI或持续走低

卓创资讯认为,下周期来看,在无重大利好刺激下,短期内国际原油依然表现疲软,国内重新计算后的变化率将以负值开场。据卓创数据模型显示,因重新计算后的综合原油均价处40美元/桶“地板价”红线以下,且短期内难以大幅回涨,故预计4月1日0时,国内成品油零售限价遇“地板价”而不作调整的可能性较大。

中国作为工业化国家,已成为最大的原油增量消费国,对石油进口的依赖度高达70%。国际油价下跌将降低上游原材料的成本,进而通过产业链传递,有利于降低工业品及下游消费品价格。

油价作为CPI中重要的组成部分,油价下跌将会带动通胀下行,若叠加后期猪肉价格下降,未来CPI将有可能持续走低。与此同时,国外各大央行纷纷降息,我国的货币政策空间将会加大,利好债券走势。

文/图本报记者王路欣

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