商报济南消息(记者张冠超)山东港口整合启动后,正在推进上市的山东威海港股份有限公司(简称威海港股份)成为业内关注焦点,而据威海市政府官网近日披露信息显示,威海港拟在2019年正式递交IPO主板上市申请,力争2021年完成上市。
据了解,威海港是国家一类开放港口,拥有生产泊位18个。作为港口建设和管理方的威海港集团成立于1997年,注册资本30亿元,截至2015年底,集团资产总额90.92亿元,净资产16.50亿元。
威海港股份成立于2001年12月,威海港集团持有公司56.04%股份,为第一大股东。此外,北京国信中誉投资管理公司、威海市国有资本运营有限公司、威海裕丰能源有限公司等4家,分别持股40%、3%、0.96%。
其中,国信中誉去年6月入股威海港股份,是民企山西方略陆港集团有限公司的全资子公司,威海港股份表示,引入国信中誉将有助于公司发展过境集装箱运输业务,推动无水港区的布局建设,实现跨区域物流网络合作。
对于威海港股份现状,威海市国资委称,威海港完成重组后,每年可降低财务成本、增加利润2000余万元,资产负债率从80%降到了49%,拟于2019年正式递交IPO主板上市申请,力争2021年完成上市。
2017年,山东省有三个港口吞吐量超过4亿吨,总吞吐量位居全国第二,形成了以青岛港、烟台港、日照港为主要港口,以威海港、潍坊港、东营港、滨州港为地区性重要港口的分层次布局。
年初的山东省政府工作报告中首次提出,将适时组建山东港口投资控股集团公司。此后不久山东港口整合便拉开帷幕,标志性事件是3月份由山东高速集团控股,整合滨州港、东营港、潍坊港,组成山东渤海湾港口集团。
而《大众日报》则报道称,山东港口整合还有两步要走,首先是青岛港、威海港完成上市后,由青岛港兼并威海港,未来条件成熟时,青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大港整合为一家省级港口集团。
今年9月,青岛港国际股份有限公司IPO申请获批通过,不久的未来将实现AH股同步上市。
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