这俩路口咋走好 请您出点子

四平路与东风东街、胜利东街交叉口南北方向通行时秩序混乱

多年来,奎文区四平路东风东街、胜利东街两个路口南北方向采用直行和左转车辆混合通行模式,存在一定的秩序混乱现象。9月17日,记者在这两个路口探访时发现,南北方向直行绿灯亮起后,直行、左转车辆和非机动车全都一起通过路口,路口显得乱糟糟,而且抢行现象不断,存在安全隐患。这两个路口到底该咋走才最好,是直行左转单独通行,还是直行左转混合通行?市交警支队为最大限度汇聚民意,公开发布调查问卷,征求市民的意见。市民可关注潍坊交警官方微信参与。

鉴于车道较少

南北方向混行

自2010年10月开始,城区灯控路口实行了信号放行模式统一的措施,但部分道路及路口交通因素比较特殊,如东风东街、胜利东街与四平路交叉口,由于四平路道路较窄、车道比较少,如果采取先直行后左转的多相位放行模式,路口信号灯整个配时周期加长,会导致路口车辆积压严重,在交通高峰时段尤为明显。为此,交警部门经实地勘查,最终在这两个路口的南北方向实行了直行和左转同时放行的配时方案。

将南北方向的直行和左转置于一个绿灯时间段放行,在总体少于先直行后左转时间的前提下,适当增加这一时段的放行时间,以保证南北向车辆有足够的放行时间,缓解南北向路口及路段的车辆积压现象。

市交警支队的相关工作人员说,之所以采取这种混合通行模式,主要原因是进入交通高峰时段以后,这两个路口的南北向路段等待放行的车辆非常多,假如在路口的南北方向采取先直行后左转的放行模式,就会延长路口东西方向的等待时间,会导致路口东西方向车辆积压现象严重,并影响到相邻路口的通行。

这两个路口到底咋走才最好,是直行左拐单独通行,还是直行左拐混合通行?市交警支队为最大限度汇聚民意,已经公开发布调查问卷,征求市民的意见。市民可关注潍坊交警官方微信参与调查问卷,交警部门也诚邀广大市民献言建策。

抢行现象不断

交通秩序混乱

9月17日上午7时40分,记者来到东风东街与四平路交叉口看到,由于正是上班高峰期,这里的车流量比较大,每到南北方向直行绿灯放行时间,直行车辆和左拐车辆就会同时启动通过路口,而且非机动车和行人穿梭其中,抢行现象不断,秩序非常混乱。

记者注意到,在绿灯刚刚亮起后的四五秒时间里,左拐车辆可以顺利地通过路口,但等直行车辆到达路口中间时,左拐车辆一般都会停车等待,被堵在路口中央,等待着直行车辆全部通过。一旦遇到左拐车辆抢行的情况,直行车道就会变得更加拥堵,交通秩序也会更加混乱。

此外,由于非机动车辆要同时通过路口,直行左拐的车辆在行驶的过程中,还要注意躲避着非机动车,这让整个路口显得满满当当,非常忙碌,喇叭声不断,存在一定的安全隐患。

随后,记者又来到胜利东街与四平路交叉口看到,这里的情况和东风东街路口有些类似。绿灯亮起时,左拐车辆一般需要在路口等待一段时间,直到直行车辆过完后,才能顺利通过路口。

当天上午8时10分许,一辆私家车沿着四平路自南往北行驶到该路口左转。此时,由于直行车辆非常多,这辆车在过了停车线后就只能停在路口中间等待。等直行车辆都通行完毕的时候,东西方向的直行绿灯已经亮了,这辆车才顺利地左拐到胜利东街上,险些阻碍了东西方向正常通行的车辆。

交警发布问卷

求通行好办法

针对这两个路口的实际通行情况,很多市民向交警部门提出了自己的意见。其中,有部分市民觉得,这两个路口直行左拐混合通行导致交通秩序混乱,安全隐患比较大,对这种通行模式感觉有些不理解,希望交警部门能够改回先直行后左转的通行模式。为此,交警部门也专门制作调查问卷,就这两个路口到底是直行左拐单独通行比较好,还是直行左拐混合通行比较好,让市民选择,征求大家的意见。

当天,记者在采访中遇到了司机孙先生,他希望把这两个路口能够改回先直行后左转的通行模式。孙先生说,每次走到这个路口的时候他都觉得非常头疼,直行和左转车辆同时放行,还有非机动车通过路口,他经常会被堵在路中间,稍有不慎就可能发生刮蹭。“一到南北向放行的时间,就感觉这个路口乱的像一锅粥,还是改成先直行后左转的模式比较有秩序。”孙先生说。

采访中,还有很多非机动车车主表示,希望这个路口能够改回先直行后左转的通行模式。“现在这样实在是太乱了,每次过路口都提心吊胆的,唯恐不小心就撞到车上,或者被车撞到。”家住奎文区世纪花苑小区的王女士说。

不过,支持直行左转混行模式的市民同样不在少数。“我记得有段时间这个路口实行过先直行后左转的通行模式,由于南北方向放行时间比较长,东西方向的车辆拥堵非常严重。”经过该路口的司机张先生说,他建议采用现行的直行左拐混行模式。

实行轮候放行

南北方向错开

采访中,很多市民提出了一些小点子,希望能够供交警部门参考。

司机李先生说,他觉得现行的南北方向直行左拐同时放行模式确实可以减轻东西方向的交通拥堵压力,但容易导致路口交通混乱,需要进行优化。他认为可以考虑实行轮候放行模式,比如说,设定南北方向通行时间为90秒,轮候的话就是南向车45秒直行左拐同时走,然后北向车45秒直行左拐同时走,这样的话,既可以减轻路口混乱的交通秩序,而且还可以提高路口通行效率。

其他市民也提出了类似的意见。南北方向依旧采用直行左转混合通行模式,但实行南北路口轮流放行。具体做法是,南向北放行的时候,直行与左转同时放行,但北向南方向是红灯。下一个红绿灯的时候再轮换过来,当然放行时间都进行缩短,这样无论直行、左转、右转,都是正常行驶,不需要互相抢道,可以缓解秩序混乱的情况,减少安全隐患。

采访中,还有市民提议,这两个路口干脆禁止机动车辆左转,所有的左转车辆统一直行绕到东风东街或者右转到胜利东街调头,这样既可以提高路口的通行效率,还可以规范路口通行秩序。

还有市民则觉得,若只是调整这两个路口的信号灯,恐怕难以改变四平路交通拥堵的现状,建议在四平路胜利东街至东风东街路段禁止车辆调头,这样可以缓解交通拥堵。

两路段改单行

形成局部循环

一些市民认为,四平路胜利东街至东风东街路段以及潍州路胜利东街至东风东街路段位于市中心,商场医院较多,但道路很窄,交通比较拥堵。在没法大规模拓宽道路的背景下,光靠调整路口的信号灯很难根治交通拥堵,或许可把这两个路段改成单行道,形成一个局部小循环,这可能是解决问题的一个好办法。

司机刘先生说,他觉得这两条道路完全可以实行单行,一条道路只能由南往北走,另外一条道路只能由北往南走。改成单行以后,这片区域就可以形成一个小循环,道路等于一下子就“拓宽”了,车辆就可以顺畅地流通起来,能够有效治堵。刘先生说,真正习惯以后,一定会觉得比现在的出行方式更加方便,虽然多绕一点路,但可以减少拥堵,提高通行效率。

不过,有部分市民认为,这两段路改成单行并不一定合适。“实行单行或许可以减轻这两个路段内部的交通压力,但可能会给其他路段增添交通压力。”司机张先生说。

也有市民提出了折中的办法。“平峰时段,这两个路段的交通状况还可以接受。”司机朱先生说,他建议在上下班高峰时段对这两个路段实施单行,比如上午7时至8时30分、下午5时30分至7时设置为单行时间。这样既可以减轻高峰时段的交通拥堵,又不至于浪费道路资源。

文/图本报记者陈怀禹赵春晖实习生周正清丁洁

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