盘活闲置资源,主动出击,积极对接,搞好服务 筑巢引凤,废弃矿区“腾笼换鸟”

□本报记者谭佃贵

本报通讯员李健

2018年底,一篇名为《五井煤矿,记住你最后的模样》的文章,在临朐县群众的朋友圈里疯狂转发,阅读量达到10万+。废弃多年的五井老矿区,为什么能引起人们如此的关注?是什么样的故事触动了这么多人的情怀?

五井煤矿始建于1958年,占地551.11亩,原有职工3000余人,年销售收入过亿元,曾获得全国煤炭系统十面红旗称号,联合国中小型企业考察团和技术合作部小煤矿考察团先后进行考察,是当年临朐县企业的荣光。因煤炭资源枯竭,2012年8月29日,五井煤矿政策性关停。曾经车水马龙、机器轰鸣的煤炭生活圈,失去了往日的繁荣景象,留下的只是一片冰冷的废墟和一段段残缺的回忆。

昔日辉煌的煤矿,成了荒草漫漫的弃地。来此故地重游的煤矿人不禁扼腕叹息。他们多么希望这片土地凤凰涅槃,浴火重生。

面对群众的期盼,五井镇领导班子感到了一种等不得、坐不住的压力,盘活煤矿闲置资源,实现老煤矿的涅槃重生,成为全镇工作的重点来抓。

2017年,山东高速集团有意投资建设高铁装备产业园项目,基础条件好、战略布局优的德州和临沂等地成为重点考察对象。五井镇的领导得知消息后,主动出击、积极对接,顺势而为、搞好服务,筑巢引凤,把重要精力放到了超前谋划和配套建设上。

“要做好双招双引,就要站在最有利于企业发展的角度,从土地指标、项目选址、路网规划、配套服务等方面进行超前规划、超前服务、想到企业前头去。”五井镇党委书记董树华说。

超前谋划,谋无主则困,事无备则废。五井镇地处临朐西南山区,山多沟深、交通闭塞,工业基础薄弱,企业引进落户难,只有超前谋划,才能占领项目引进的先机。五井镇在打好多年良好合作“感情牌”的基础上,把主要精力放到了超前谋划和配套服务上。先后投资7500万元,规划建设了五纵七横的路网框架,畅通了企业运输通道；盘活原五井煤矿闲置资源,搬迁安置901户,腾出项目用地500亩。同时抓住镇区土地调整“窗口期”,又预留土地700亩,为企业后续发展留足了空间。考虑到矿区土地二次利用需耗费7个月进行地质勘探评估的实际,又投资300万元,邀请专家先行评估,确保项目一签约就能动工建设。煤矿项目占地面积广、搬迁难度大、土地情况复杂,五井镇成立征迁指挥部,班子成员现场办公,近百名干部坚持“白加黑”“5+2”,每天工作十七八个小时,其间无一人因个人或家庭原因向组织请假。凭着这种劲头,仅用22天就完成了901户群众土地、房屋、果园的评估、补偿、清障工作,项目进场比预计提前了半个月。

扎实的作风、过硬的队伍,让山东高速集团领导折服,留下了“五井干部什么困难都能解决”的深刻印象。正是靠着这种超前谋划的诚心,坚定了对方投资的决心。高速集团领导在实地考察时,感慨万千,果断拍板:“项目就落在五井,我们什么优惠政策也不要,五井的服务就是最好的政策”。2018年4月28日,投资20亿元的高铁装备产业园落户煤矿,五井煤矿实现了“腾笼换鸟”的新生。

高铁装备产业园在五井废弃矿区落地开花,吸引了更多的企业来这儿投资兴业。服务无满分,双招双引进行时。五井镇旗开得胜,再次出击。2018年10月,又与三一集团签订战略合作协议,建设装备式绿建产业园项目。经过5个月的前期筹备,多方对接,今年3月,三一重工、山东高速、临朐城投等三家公司签订投资协议,投资10亿元的三一绿建装配式产业园项目落户高铁装备园。在这片废弃的土地上,将再现当年的繁荣与辉煌。

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