潍烟高铁开工 工期四年 新建正线长237公里,设昌邑南等十座车站

本报讯(潍报全媒体记者周晓晴)10月31日,潍烟、莱荣高铁开工动员大会在济南举行,备受潍坊市民关注的潍烟高铁正式进入建设阶段,项目建成通车后,潍坊人乘火车去往烟台用时将缩短不少。

潍烟高铁项目起自潍莱高铁昌邑站,经潍坊、青岛、烟台,利用烟荣联络线引入青荣城际烟台南站。新建本线至烟台站方向联络线、芝罘站至烟台南站间立折反到线。新建正线长237公里,设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口、蓬莱、大季家、福山南、芝罘、烟台南10座车站,建设工期4年。该项目于2020年6月29日获省发改委可研批复,9月7日获省交通运输厅初步设计批复。

潍烟高铁是国家沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分,是京沪高铁二通道向山东半岛的延伸,对优化京沪铁路通道、畅通烟威两地快速通达京津方向、促进环渤海区域经济社会高质量发展,具有重大战略意义。

莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸,线路西起莱西北站,经青岛、烟台、威海,接入荣成站,正线长193公里,总投资297亿元,全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。

两项目建成通车后,烟台、威海将由“动车”时代迈入“高铁”时代,潍坊市民去往烟台,可不必再绕行青荣城际,用时大为缩短,且去往莱州、招远将可实现高铁直达,去往蓬莱、龙口等地的班次密度也将增加。莱荣高铁开通后,潍坊去往乳山也将有直达高铁,市民出行将更加便捷。

潍烟高铁、莱荣高铁是胶东半岛尤其是烟台、威海地区对外客运交流的快速大通道,对于补齐胶东半岛地区高铁发展短板,构建胶东半岛环状高铁网,推动胶东经济圈一体化,打造轨道上的半岛城市群,具有里程碑意义。两项目途经青岛、烟台、潍坊、威海4市16个县(市、区),惠及沿线2800万人。

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