公路先行,助力“品质城市”建设,今年内—— 国省道建设养护投资将达32亿元

□本报记者杨国胜张蓓

家住昌邑市山阳村的孙其训老人,没事就跟老伴到附近的坊子区九龙街道牟村赶集。过去因为路不好走,老两口只能步行绕道邓村,再从邓村走到牟村。

“现在好了,俺们骑电动车或坐公交车直接到牟村,前后不过十几分钟时间。”孙其训乐呵呵地说,方便的不止这些,以前想去潍坊市区,得步行到樱前街,再坐公交车去市区,如今家门口的大路就可以直接坐车了。

老人口中的这条大路,是潍坊市路线最长、标准最高的东西大通道的宝通街。

11月14日,宝通街东延伸工程全线竣工通车。据潍坊市公路局工程科科长谭曰礼介绍,项目途经昌邑、坊子、保税、高新四个区,全长28.9公里,其中新建路段22.76公里,按照一级公路标准设计,昌邑、坊子段路面宽度23米,双向4车道；保税区、高新区段路面宽度30米,双向6车道,总投资8.4亿元,含潍河特大桥1座、上跨青银高速立交桥1座、上跨荣潍高速立交桥1座、中桥2座。

宝通街东延伸项目的建成通车,使潍坊城区与青州、昌乐、昌邑之间新增一条贯通东西的交通大动脉,有效缓解了城区交通压力,为沿线县市区企业和人民群众提供了更高效、便捷的通行条件。据悉,近年来,随着潍坊市经济社会的发展及城市化进程的快速推进,与宝通街相连的清池、朱里、石埠等镇街的穿镇街区路段两侧街道化严重,因车流量大、快慢车混合行驶,交通分流压力大,造成了车速低、拥堵严重等问题,交通事故时有发生,严重影响了沿线居民的生命财产安全。宝通街东延伸项目的通车对“提升市区”战略布局、缓解城区交通压力都具有非常重要的意义。

在改变市民生活、缓解交通压力的同时,项目的通车,还有利于进一步拓展中心城区发展空间、带动区域经济发展；对于沿线资源利用和产业开发,促进区域旅游业发展和旅游资源的开发也具有重要意义。

最近,潍坊交通似乎“开了挂”,一条条新道路的开通和规划,一条条老旧道路的提升,让不少市民乐开了花,简直是出行的福音。

在中心城区,东、南外环路已完成省发改委立项批复,初步设计已经获批,明年上半年开工建设；北外环路依托308国道、206国道改线实施,前期工作全面启动；潍九路北延伸、沿海大通道等项目前期工作正在加快推进。

在县域地区,央赣路安丘至五莲界段通车,文石路寿光段、平日路高密平度界至青银高速段11月底前全部完工,济青路青州段、大沂路昌乐城区改线段、平日路诸城段进展顺利,计划2018年建成通车；新海路、309国道、东红路、大沂路等9项大中修项目主体工程已于10月底前全部完成；济青高速公路改扩建工程顺利推进,潍坊段完成年度投资19.1亿元,阶段性进度和总体进度均位居全线前列,计划2019年建成通车。

今年以来,潍坊市共实施国省道新改建、养护大中修项目16项415公里,总投资53亿元,计划年内完成投资32亿元,其中部省投资18亿元。预计到今年底,全市国省道通车里程2229公里,一级及以上公路1719公里,占比达77%,位居全省第一。

同时,努力营造安全畅通的公路通行环境。在全市范围内开展了国省道中央护栏不规范开口集中整治行动,共封堵不规范开口648个,降低了重大交通事故发生率。对全市国省道进行安全隐患大排查、大整治,采取完善警示标志、标线和附属设施等措施,完成了全省、全市十大道路交通事故多发路段隐患整治工作,提升了道路安全通行能力。持续抓好国省道集市贸易、摆摊设点、占道经营清理整治,对重点路段落实专人专车,紧盯实靠,建立监管常态长效机制,营造了安全畅通的公路通行环境。

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