白浪河最上游桥梁现雏形

潍坊市东、南外环路项目加快推进,部分路段创新采用超厚摊铺工艺

目前,潍坊市东外环、南外环路项目建设正在加快推进,确保按期完成施工任务。6月26日,记者从市公路事业发展中心获悉,东、南外环路路基填筑分别完成79%和92%,路面基层施工全面铺开,南外环路坊子、昌乐段沥青下面层施工已经展开。部分路段采用了路面基层大厚度摊铺新工艺,不仅减少了结构层数量,提高施工效率,还可以延长路面的使用寿命。

施工人员加紧赶工

6月26日上午,记者来到南外环路昌乐段东头,宽阔的白浪河上一座崭新的桥梁雏形初现。南外环路昌乐段项目经理王东武介绍,这是白浪河最上游的一座桥梁,系17孔30米桥梁,全长517米,宽25米。目前桥梁吊装已经全部完成,现在正在进行桥面的施工。

继续往西,施工人员正在进行路面基层的施工。王东武说,他们负责的昌乐段全长8.9公里,路基小桥涵已经全部完成,预计10月底具备通车条件。

东外环路寒亭段施工现场,宽阔的路面上,一台台施工机械来回移动,路基铺筑正在紧张进行中,雾炮机不停地喷洒着水雾对路面进行降尘处理。东外环路寒亭段项目经理孙伟昌介绍,寒亭段长度6.8公里,目前,路基工程已完成6.2公里,路面底基层完成5公里,计划10月31日完成建设任务。

超厚摊铺优点多多

记者在采访中注意到,与其他项目施工不同,南外环路坊子段等路段在路面基层的铺筑过程中,机器铺设的建材厚度要明显大于其他项目,每层厚度足有近30厘米,且摊铺机械上也有“超厚摊铺”字样。

市公路事业发展中心工程管理科副科长田志峰表示,这是路面基层大厚度摊铺新工艺,在南外环路的坊子段、昌乐段,东外环路的高新段均采用了这一工艺,采用两层27厘米水泥稳定碎石基层叠加摊铺压实。

“此工艺不但能够满足国家规范要求,在很多方面还能优于国家规范要求。”田志峰介绍,大厚度摊铺可以减少结构层数量,改善层间结合,提高路面结构整体受力性能,同时可以缩短施工时间,加快施工进度,延长路面使用寿命。

东外环路年底通车

市公路事业发展中心工程管理科科长谭曰礼介绍,截至目前,东外环路路基填筑完成79%,路面基层完成8%,桥梁涵洞完成45%,共计完成投资额约6.2亿元,占项目总投资额的46%,计划2019年底竣工通车。南外环路填筑完成92%,路面基层完成39%,沥青面层完成20%,桥梁涵洞完成75%,共计完成投资额8.9亿元,占项目总投资额的54%,计划2019年底完成主体工程。

东、南外环路是潍坊市公路网“十三五”规划中“九纵九横”国省道公路网中的一部分,建成后将形成新的东西、南北向过境通道,对合理分流过境交通、适应城市总体规划、拓展城市发展空间,促进区域经济发展具有重要意义。也为沿线旅游资源开发和旅游业的发展创造了更加便利的交通条件。

文/图本报记者周晓晴

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本报讯记者从市公交总公司获悉,因杏乐路(潘里309段－杏埠潍高路段)封闭施工,自6月26日起,市公交总公司对受影响的37路、38路公交线路局部走向进行临时调整。

37路由豪德小商品城发往庙埠方向:车辆沿原线路运行至玉清街杏乐路路口后,不再继续运行至原终点站庙埠,玉清街杏乐路路口为临时终点站(反之亦然)。38路由向阳路健康街路口(火车站)发往庙埠方向:车辆沿原线路运行至人庄站后,不再继续运行至原终点站庙埠,人庄站为临时终点站(反之亦然)。

待施工完毕后以上线路即恢复原线路运行。详情市民可咨询12319热线。

(记者周晓晴)

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