汶河桥的变迁

安丘的母亲河——汶河,历史悠久,绵延流淌千里,滋润养育了世世代代的安丘人民。建国以来,特别是改革开放以来,在党和人民政府的领导下,安丘人民在汶河上修堤筑坝建桥,使汶河面貌发生了日新月异的变化。时至今日,在汶河上已有五座大气磅礴、风格迥异、气势恢宏的大桥,似巨龙横卧大河之上,左右遥相呼应,南北通途巨变,连接新区老城,人民群众实实在在地见证了“富强秀美幸福新安丘”的建设、发展。

壮观、美丽的座座汶河大桥,留下了安丘建设的光辉印记,见证了安丘的发展。百年前,汶河上没有桥,潍县至安丘、诸城、莒县、临沂、徐州及南方等,南来北往的人们,常年过河须徒步涉水。有些年份,人们为便利通行会搭座临时性的浮桥,洪水一来会荡然无存。安丘汶河上真正有桥的年代,是在近、现代,特别是进入20世纪以来。

早在1926年至1927年,山东省路政部门勘察修建了安丘汶河上的第一座桥,为三合土水泥板桥,长230多米,宽约3米多,位于今潍安路大桥西侧。当时,这座大桥是潍县到徐州必经之路的桥,到了1930年,省里在此修建了水泥桥,老百姓叫它“洋灰桥”,大车小辆包括行人方便多了。星转斗移,时代变迁,随着社会的进步,原来的老桥日益苍老,不堪重负。真正意义上的汶河大桥是建于1967至1968年的(潍徐路)汶河大桥,它横卧于县城以北汶河之上,连接了南北通途,成为当时全县人民的一件大喜事。当时省、地、县共投资160多万元,桥总长530多米、宽8米有余,这是建国以来的首座安丘汶河大桥,也是当时安丘的骄傲。这座气势宏伟的汶河大桥,历经40余年风风雨雨。为安丘的经济和社会发展做出了很大贡献。1985年至1986年,省交通部门投资对大桥做了一次较大改造,成为206国道经安丘去往华东地区交通干道上的一座重要桥梁。

绵绵汶河水,涓涓润沃田,留下了安丘人民挥之不去的无数记忆,融入了万千百姓的心田。上世纪那些年代,就记得汶河上只有一座桥,就是通常说的潍徐路汶河大桥,老人们亲切地称为“老汶河桥”和“一马路大桥”。那时,物质生产、生活不像今天这样丰富,机动车辆极少,多为自行车与人力车,至于行人更是甚少,一座桥就够通行的了。改革开放以来的八九十年代起,“老汶河大桥”渐渐变得不堪重负,颤巍巍成了“危桥”,终于从限行到了封路修桥。南来北往的安丘市民,来来回回地过桥时,便成了一种烦躁却又无可奈何的心理负担。

2013年,潍徐路汶河大桥又焕发出新的生机、活力与光彩。省、市投资3900万元,对大桥进行了彻底拆除新建改造,新桥长达538米,分上下四车道两侧外加非机动车道。经过建设者们近一年的日夜奋战,终以崭新的面貌呈现在世人的面前,远远望去疑是彩虹跨河,被广大市民亲切地称为“彩虹桥”。

在此之前,安丘市委市政府还在潍徐路汶河大桥以东的汶河上建设了气势雄伟的永安路大桥。该桥是安丘市2012年重点城建工程之一,总投资8367万元,总长度486米,宽度30米,双向六车道,采用双塔双柱式混凝土斜拉设计,历时8个月,刷新了潍坊建桥史上的新纪录。

在青云湖大桥以东的汶河上,又相继新建了青云湖坝底景观桥和莲花山大桥。积淀了浓厚安丘历史底蕴的潍安路汶河大桥、赋予了鲜明时代特色的永安路大桥、青云湖坝底景观桥、莲花山大桥与原先的安丘西外环大桥、青云湖大桥如六条长龙,横卧在绵延的汶河之上,承载着历史和未来,见证着安丘日新月异的发展和变化。

漫步在遥相呼应、修饰一新且既现代又经典、气派的汶河新桥上,感觉心里更敞亮,灿烂的笑容写在每一个安丘人的脸上。

亘古不变、蜿蜒流淌、沃灌千里、潺潺流向远方的汶河水,一路欢歌东去；巍峨壮观的座座汶河新桥,亦从您我他记忆中的心灵深处走来,伴随着我们中华民族伟大复兴的“中国梦”,从现在通往未来,从平实走向富足、殷实……

文/宝祥秋芳图/王宝林

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