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东融北联,汇入2小时经济圈

来源:安徽日报 2018-05-31 00:00   https://www.yybnet.net/

本报记者 林春生

5月29日下午,铜陵东苑码头,安徽龙辉航运有限公司的6艘海轮正在装载钢材或矿粉,这些货物将分别运往上海、无锡、苏州等地。 “这里港口设施较好,尤其是环保设施设备先进,保障了长三角区域间水运物流的及时通畅,也提高了装卸效率。 ”码头装载现场负责人薛飞介绍说。

东苑码头是一座年吞吐量400万吨的现代化码头,码头升级改造中配建的水处理设备,可确保整座码头无污水直排长江。据该码头负责人胡德训介绍,此次改造总投资1.3亿元,其中600多万元用于环保设施建设。改造工程同步实施了 “以电代油”岸电工程,将原本使用柴油的栈桥、场桥等设备全部技术改造为用电,日常运行达到“零排放”。

“作为长江三角洲城市群一员,铜陵市主动融入长三角空间格局,健全东融北联的基础设施网络,全力打造世界铜都、长三角西翼新兴增长极、美丽中国资源型城市转型示范区。 ”铜陵市发改委副主任谢永明说,宁安城际与京福高铁双双通车,并在铜陵形成十字交汇,铜陵与长三角城市群进入2小时经济圈时代。

根据全省现代基础设施体系建设总体规划,铜陵市构建快速铁路网,庐铜铁路与芜铜铁路在铜陵交汇连通,安九高铁全线动工,合庐铜(铜枞庐)、铜枞宜市域铁路项目列入省级规划,G3铜陵长江公铁大桥相关总包项目完成招投标;完善高等级公路网,推进江南、江北区域路网12个项目前期工作和建设;完善港航基础设施,重点推进码头航道建设、港口岸线整治,去年港航项目完成投资35566万元。合理规划通用机场布局,规划建设义安区、枞阳县2处通用机场,并纳入《安徽省通用机场布局规划(2016-2030年)》。

铜陵水陆空立体式交通枢纽呼之欲出,大交通基础设施畅通了人流、物流和信息流,大幅度提高了皖江区域开放融入能力,实现与长三角的无缝对接。

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一句话新闻2018-05-25 10:02
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