推动全电物流 助力绿色货运

本报讯（苗静然 杨竹青）9月7日，在位于铜陵市沿新大道北段的邮政物流通速递物流园内，快递小哥熟练地倒车入位，打开电动厢式邮政运输车的充电口，插上充电枪，体验“全电化”改造后的便捷快运生活。

该物流园区的货物生产线全面电气化改造始于2018年，在完成全电仓储、全电皮带廊运输，节约大量人力成本后，邮政物流公司将降本增效的目标瞄向快递运输环节，近两年陆续采购新能源厢式货车15辆以及电动助力车百余辆。该公司负责小件包裹运输的黄国新对新能源车赞不绝口。他当面给记者算了一笔账，“新能源车设置了10%的充电量保护，算上车辆保养等费用，成本折算下来，只摊每公里0.2元左右，大概是常规货车燃油费用的五分之一左右，每个月能节约不少。据测算，这15辆新能源车，一年就能为企业节省成本近25万元，大大降低了企业物流成本。”

不过，据邮政物流公司负责人董璐介绍，虽然车辆到位了，但园区里没有充电桩，公司员工每天送完货后，都要检查电池存量，开回家充电或者到附近的充电站充电，极其不便，“如果能在物流园区里建个充电站就好了！”铜陵供电公司下辖综合能源公司收到诉求后，第一时间组织人员到物流园勘查，做好充电站建设规划。今年5月底至8月底，铜陵供电公司为物流园安装了4台直流充电桩、5个电瓶车充电位，可同时供8辆厢式电动车和50台电动助力车充电使用，基本解决了邮政物流公司的续航问题。

“我们计划围绕中心城区、新城区的物流集散中心，建设三到四个与邮政物流同样规模的物流专用充电站。”供电公司工作人员朱德亮介绍。

今年以来，铜陵供电公司聚焦新型电力系统构建，推出三年“星火计划”，其中围绕区域新能源汽车发展，提出了打造电动汽车“5分钟充电圈”规划。预计项目建成后，既满足铜陵物流产业新能源汽车应用需求，也能够降低城市尾气污染，有助城市绿色环保，低碳出行。

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