1路、7路公交线首末站 缘何“搬家”？

本报讯 （记者 陈燕飞）6月3日，本报对1路、7路公交线首末站调整进行了报道，这两条线路由原先的终点站横港（铜陵港）路口调整至横港社区文化活动中心对面的横港公交首末站。有读者致电本报称，新终点站市民出入频繁，人流量大，质疑首末站“搬家”的合理性。3日上午，市公交总公司进行了回应。

市公交总公司相关负责人表示，公交运营既要给市民出行带来便利，也要保障出行的安全，6月1日之前，1路、7路公交线长期以来是租赁原横港码头广场作为车辆停靠点，随着近几年横港滨江大道多次改造，抬高了路面，加上新能源车辆均采用低底盘建造，使得部分公交车原来进入的铜陵港客运广场坡度增高，不仅驾驶员开车视野受阻，车辆进入时也容易刮底盘、刮电机、刮保险杠，造成车辆受损，安全隐患较大。加上该终点站没有驾驶员日常的工作休息区，无法解决驾驶员的就餐、休息、如厕等后勤保障问题，驾驶员不能很好地休息，容易疲劳驾驶，影响行车安全，所以该公司决定对首末站进行调整。

该负责人表示，滨化花园小区在最初的规划建设中，就规划了现在的首末站是作为1路和7路的终点站，同时开发商也建设了公交站场。此外该新站点也用栅栏围了起来，保障车辆行人安全。市公交总公司表示，此次调整是从安全角度出发，希望市民能够理解。

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