急救资源浪费让“救命车”陷尴尬

编者按：急救资源，是大众“生命线”的保障。在大众印象中，救护车承担着很大一部分救死扶伤的职责。然而，在实际过程中，骚扰虚假报警、非急救症状、长途转运及回送等现象造成了一定急救资源浪费的现象。近日，记者走进市紧急救援中心，对从事不同工作急救人员进行采访，了解实际情况。同时，行业人员、市民也踊跃建言献策，期待急救资源浪费问题得到解决。

每月两成以上空车率、非急救占比大……

本报讯（记者钟灏）在铜陵市急救行业中，每一辆救护车出车都必须有驾驶员、急救医生、救护员这一组标配。每一次出车，大家都抱着救死扶伤的信念而去。可实际上，跑空车、非急救需求等现状让急救资源浪费问题触目惊心，“救命车”因此陷入尴尬境地。7月3日上午，记者走进市紧急救援中心，采访调查这一乱象。

跑空车屡见不鲜

在急救中，“跑空车”是急救资源被浪费的一大突出问题。在救护车急急忙忙赶到准备救治时，却发现现场无人，有时候到了现场发现病患已经提前送医了，有时候到了现场又找不到人，还有的是走到中途对方打来电话不要车了……白白浪费了宝贵的急救资源。

在市紧急救援中心，该中心调度科科长张洁调出的数据中，记者看到，仅以6月份为例，全市院前出车1061趟，空车率达到24%。张洁表示，每个月都有两成以上空车率。

非急救需求大量存在

急救行业突出的特点就是“救急”，即救治急、重伤患，然而，在市紧急救援中心5个急救站点中，除去每月两成以上的空车率，剩下不到八成的有效出车里，真正的急救需求不足一半。在急救医生黄鸿看来，最让急救人员困扰的就是承担将病人回送的职责。“简言之就是病人打来电话让我们将其从医院送回家。”说到这里，黄鸿面露难色，回送的病患一般情况较稳定，“也就是说并不需要医生急救，但是按照规定，没有医生是不能出车的，我们只能跟着去，将病人护送回家。”黄鸿表示，如果同时遇到急救需求比较大，人员又不足的时候，“我们怎么办？分身乏术。”

说起非急救现象，驾驶员汪浩也是连连摆手。从业超过6年的汪浩告诉记者，他最无法接受的就是有人拿救护车当出租车使用，他说：“我就遇到过很多例子，比方说大雪天或大热天，有人要去其他地方没车子，就拨打120。”面对这样的情况，急救人员根本无法第一时间判断真假和拒绝。

急救资源浪费现象存在已久，急救人员说起工作中种种亲见、亲闻、亲历的事，个个表示很“受伤”。黄鸿介绍说，在院前急救范围中，病患转运、回送根本不属于急救，但是病患一有事，第一个想到的就是打120，“我们的宗旨是有求必应，但这种情况是不需要急救人员的。”

市紧急救援中心办公室主任熊佐青介绍，目前该中心仅有8名医生，“这8名人员只能说基本上满足急救所需，但医生有时还要参与一些保障等外派任务，也就是实际上这8名医生并不能全部投入到急救中去。”在这样情况下，如果出现多起非急救案例，就会让真正的急救需求捉襟见肘。

“120”骚扰电话层出不穷

本报讯（记者钟灏）在急救过程中，120电话犹如指挥枢纽，调度员通过接听、问询，迅速掌握伤者情况，从而下达给急救人员，让大家能第一时间拿出急救方案。因此，调度室又是生命线保障的第一线，而作为第一线的120电话却频频被恶意骚扰，这不仅让调度员头疼不已，也无形中影响了真正的急救需求来电。

120频遇骚扰电话

“喂，你们就是120啊？原来是人工的不是电话语音啊”、“我没事，没受伤，就是打电话找人陪我出来再喝一杯”……在市紧急救援中心的调度室内，类似闹剧频频上演。市紧急救援中心调度科科长张洁告诉记者，这类骚扰电话对调度室的工作人员来说早已是家常便饭。

采访中，张洁特意调出数据库内的一段接警录音，“这起事例虽然过去大半年了，但依然让我们记忆犹新。”在这段回放录音中，记者听到，一名市民酒后给120打来电话，要求救护车去接治他住在绿云山庄的“酒友”。虽然对方语焉不详，但救护车还是迅速出发。可实际上，急救人员到达地点后根本无人应答、开门，给对方家属打电话也没人接，而报警人期间反复打120进行催促。“我们怕出现意外，所以在现场多方联络并等了三四个小时，直到警察来了，才发现房内空无一人，事后我们才知道对方根本没出现任何不良情况。”

张洁介绍，骚扰电话中有开玩笑的、找调度员聊天的、恶意辱骂的……张洁觉得，这种占用120的行为无形中浪费了急救资源。

骚扰难识别更难拒绝

由于对骚扰电话“见多识广”，在接警中，虽然调度员能凭借经验和打来骚扰电话的人“斗智斗勇”，但实际情况下，对于骚扰电话，调度员根本无法拒绝。张洁介绍，“有些小孩子打来恶作剧的电话还好。然而，对于一些成年人反复打进的电话，调度员很难识别其中是否有诈。但救护车到了现场才会发现完全没有电话里说的紧急情况。”

此外，有些醉酒者打来的电话，虽然调度员心存怀疑，但不得不硬着头皮通知救护车前去，“不怕一万，就怕万一，我们谁也不敢拿大众的生命安全开玩笑。”张洁说道。

针对一些恶意骚扰的电话，中心是否能将其列入黑名单呢？对此，张洁表示，考虑到可能存在的真正需要急救情况，一般即使明知是恶意骚扰的，但调度员3秒钟内还是要迅速接听。然而，恶意骚扰这种行为不仅让调度员不胜其扰，更是空耗了宝贵的急救资源，尤其是在极端天气下的急救高峰时段，更是影响到急救需求。

捍卫“120”的尊严：

急救资源浪费盼解决

本报讯（记者钟灏）作为市民的生命线，急救医疗资源需要分外珍惜，让真正有急救需求的病患得到有效救治，也是捍卫生命线的尊严。记者采访多方人员，大家纷纷对资源浪费现象建言献策。

难题：大众需求难以忽视

救护车干着出租车、长途客车的活儿，医生、救护员干着“搬运工”的活儿……说起这种急救资源浪费现象，不少市民觉得颇为痛心。“我很能理解一些急救医生，人家学了那么多年医，结果让人家经常干一些抬病人之类的事，确实也是挺无奈的。”市民李静说到。

然而，市紧急救援中心负责人章登银表示，对于中心而言，宗旨要为市民的生命健康服务，大众的需求是难以忽视的问题。章登银告诉记者，目前中心的急救工作中，每天留有1辆车承担转运、回送等任务，不去占用院前急救的资源，但人力资源不可少，需要医生、救护员、驾驶员轮班承担这些非急救任务。

建议：急救与非急救可否分流

“我们既然是紧急救援中心，那么我们面对的就应该是‘急\’，要做的应该是‘救\’，而不是意义不大的回送、陪护。”对于急救人员而言，能让急救病患得到有效及时救治才能真正体现行业的价值，为此，急救医生黄鸿认为，如果铜陵市能够将急救和非急救分开，那么急救医生就不会以“陪护员”的身份出现在工作中。

“从今年4月份起，上海急救行业中，一些非急救病患已经转移给其他部门，‘120’投身到真正有急救需求的服务中了。”市紧急救援中心调度科科长张洁向记者介绍，这项创新可以让急救人员从资源浪费情况中脱身而出。

为了保障急救资源，采访中，一些市民也提出了自己的看法。“我觉得对于送病人回家或者去医院接病人这种不属于急救的事，完全可以承包给民营公司。”市民陈齐觉得，这样既可以腾出资源给真正的急救需求，也满足了大众的需求。市民张森林建议，“对于一些不需要急救的病人，可以在救护车的人员标配中减去医生，保留下救护员以防万一就可以了，医生可以腾出时间投入到真正急救中去。”

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