产业链逐步完善 铜川汽车零部件产业“大有可为”

?陕西达美年产600万只铝合金轮毂项目建设现场

本报记者 郭雷 张卫婷

“董家河循环经济产业园区位优势、产业基础、资源禀赋、营商环境优势明显。‘陕西制造、铜川配套’这一概念的提出为我们提供了重大战略机遇、历史机遇、发展机遇，承接陕西乃至东西部产业转移，董家河循环经济产业园区将面临很大挑战，同时也面临巨大的机遇窗口期。”董家河循环经济产业园区副主任皇甫涛介绍说。

近年来，董家河循环经济产业园区按照铜川市政府与陕汽集团签订的‘汽车轻量化和就近配套’战略合作协议，持续大力引进高端汽车零部件企业。截至目前，园区先后引进了陕西达美年产600万只轮毂项目、铜川文达年产200万件汽车配件制造项目、特必克年产1000万片制动摩擦片项目、陕西橡自然年产1000万平方米软木汽车内饰等关联项目。

“公司投资铜川、落户铜川主要考虑铜川距西安仅有1个小时的车程，地理位置优越、运输成本低、劳动力充足。”文达负责人杨云鹏告诉记者。铜川市文达汽车配件有限公司投资建设的年产200万件汽车配件制造项目，占地100亩，主要从事汽车桥壳、车架横梁、制动器及车桥后盖等汽车配件的生产。杨云鹏补充道：“截至5月，一期厂房已经建成，目前正在建办公楼，设备正处于调试过程中，部分新进设备9月已进厂，主要包含3台机器人、1台等离子切割机。公司正式生产后，预计用人可达150人以上，我们已经开始准备管理人员的招聘。”

陕西达美年产600万只铝合金轮毂项目，同样给铜川汽车零部件产业带来了新机遇。达美轮毂综合管理部主任马程告诉记者：“落地铜川最主要的原因在于铜川良好的营商环境、‘陕西制造 铜川配套’产业政策以及董家河循环经济产业园25万吨电解铝资源。”

2018年8月31日注册成立的达美轮毂是由江苏悦达集团、江苏苏美达集团、铜川市产业合作发展基金联合投资的。马程说：“为了保证项目的顺利推进，我们正采取各种措施加快建设，同时启动了招聘员工并送到江苏培训等投产前的各项准备工作，确保工厂顺利投产。项目全部达产后整体可带动当地千余人就业。”据介绍，2019年年底，达美将实现年产150万生产线的试投产。

为了保证铜川市汽车配套产业的顺利推进，董家河循环经济产业园区严格落实各项招商引资政策，依托陕重汽和汉德这两大集团，借用供货商名单，进行全面出击，寻找有投资意向的企业洽谈对接。同时做好招商引资服务，坚持当好金牌“店小二”，做到全方位立体无间隔的服务。为了让企业进入园区后能够感受到政府的温暖，该园区每个项目实行一个县级领导、一个科级领导、一个一般工作人员的五位一体，包联包抓机制，从项目的注册、立项，到后期投产全程包抓。同时对于有引领性的汽车零部件产业上重点项目实行一事一议，给予最大的支持，希望能够吸引来更多的汽车零部件企业入驻。

谈到园区内的长期发展，皇甫涛说：“目前，我们按照管委会目标做到在建项目、前期项目、储备项目各10个，为今后3至5年的园期项目建设奠定了完善的基础。”

据了解，在十三五时期，市委、市政府力求打造董家河千亿产业园区的目标，将在十四五时期有望实现。届时，汽车零部件将实现产值400亿左右，预计吸纳就业人数近万人，铜川在汽车零部件产业“大有可为”！

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