希望五星红旗飘扬在领奖台上 专访中国首位F1正式车手周冠宇

五盏红灯熄灭，从7岁开始接触卡丁车的少年，如愿驶上了自己最向往的舞台。世界一级方程式赛车锦标赛（F1）3月20日在巴林迎来新赛季揭幕战，这项世界级运动也迎来首位中国正式车手——周冠宇，他成为F1赛场上首位获取积分的中国车手，同时也成为第66位在F1首秀中就能斩获积分的车手！

记者在赛后专访周冠宇，了解他作为中国首位F1正式车手在揭幕战赛后的心情与这一路走来的艰辛。

“我做到了，我值得拥有这个席位。”

2011年，来自上海的马青骅首次亮相大奖赛周末，参与自由练习。F1一直等待着中国车手的正式出现。

“我做到了，正赛拿到首个世界锦标赛积分，这不仅是在梦想的工作上把最好的自己展现出来，更多的是对自己的肯定。”周冠宇赛后喜极而泣。在F1巴林站中，代表阿尔法罗密欧车队的周冠宇以第10的排名获得1个积分。

回忆起揭幕战，让周冠宇最难忘的就是比赛的最后阶段。“首秀如果第11名完赛我肯定是满意的，但是如果这么接近第10名，我肯定放手一搏。”最终，佩雷兹在最后一圈意外退赛，周冠宇拿到梦寐以求的第一个积分。

1分，一个沉甸甸的积分，释放了周冠宇内心近半年来的巨大压力。“我太希望去证明自己，可以在第一站把自己的能力全部展现出来，这是一个不能再好的开始。但这只是个开始，之后肯定会从这一步开始越来越好，继续进步。”周冠宇说。

经此一役，周冠宇自信地表示，现在觉得值得拥有这个席位，知道自己已经准备好进行F1的征程了。

“我能做的，就是把自己最好的状态拿出来。”

此前，曾有不少人质疑周冠宇是否配得上F1车手的身份，但中国车手用实力证明了自己。“我能做的，就是把自己最好的状态拿出来。”

在2021赛季F2锦标赛中，周冠宇收获4次冠军、9次登上领奖台，最终斩获年度车手季军。

2个小时的比赛时长对车手同样是巨大的考验。周冠宇介绍说：“F1赛车有太多的电子系统需要自己进行调节，精神长时间高度集中，无论是自己对车的感受，还是对有一些故障的处理，你需要在最短的时间内完成。”体能之外，熟悉赛车和赛道也是周冠宇必须完成的功课。整个冬季，他是测试里程最长的车手之一，车队工作间里总能看到他拿着各类数据单与技术人员沟通。

面对偶像阿隆索——“只要有机会，我就会尝试去超越。”

“无论是什么车手，只要有机会，我就会尝试去超越。”在比赛的倒数第二圈，为了超车做准备，跟在阿隆索身后的周冠宇开始给赛车“保电”。“我的车在一号弯前有一个小小的摆动，那时我已经准备好直接尝试超越。”周冠宇回忆说，最后一圈在已经知道一台红牛赛车停下，自己在第十位的情况下，仍然希望再提升一步。“我就希望可以继续尝试跟着阿隆索，同时把这个积分顺利带回。”

1999年出生于上海的周冠宇，从小就对赛车产生了浓厚的兴趣。练习卡丁车不过两年多的时间，周冠宇就在10岁时包揽了全国卡丁车锦标赛八个分站赛的全部冠军，展现了车手天赋。2010年，在父母支持下，11岁的周冠宇前往英国，一边上学一边训练，并开始了在欧洲的卡丁车比赛生涯。在相继斩获全美锦标赛、全英锦标赛以及欧洲锦标赛14至17岁组别年度总冠军的同时，法拉利车手学院向他抛来了橄榄枝。开启赛车方程式生涯后，从F4、F3、F2再到如今成为F1的正赛车手，周冠宇一路成长，一路创造着奇迹。

“我已经把五星红旗带进F1围场，希望未来飘扬在领奖台上。”

赛前，拿到积分还是周冠宇预想赛季中才能完成的“小目标”。首战即拿到积分，会不会改变自己的目标？对于这个问题，周冠宇很冷静，“最实际的是继续保持状态，继续保持定好的目标。现在已经拿到积分，期望更多次地去争取更多的积分。”

周冠宇的头盔，印着青花瓷的图样，有着明显的中国风，头盔的正后面，印着一面鲜艳的五星红旗。2020年9月27日，在2020赛季国际汽联F2锦标赛俄罗斯索契站比赛中，周冠宇从杆位出发，一路领跑，最终获胜，五星红旗首次飘扬在F2赛场的最高点。2021年11月，周冠宇正式加入F1阿尔法-罗密欧车队，五星红旗进入F1赛场。

可以预见的是，周冠宇的出现，将提升F1乃至整个赛车运动在中国的关注度和普及度。当一个中国名字出现在F1赛场上，出现在20个大名单中，已然创造历史。（新华网）

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