甘肃路桥:为北京冬奥贡献甘肃力量

新甘肃·甘肃经济日报记者 苏海琴 通讯员李伟张静

神州同庆，举国欢腾。2月4日，举世瞩目的北京冬奥会正式拉开帷幕，奥运之火再次在北京点燃。

为了这次来之不易的冰雪之约，2016年，甘肃路桥的建设者们奔赴张家口，在四年的交通建设征程中，风雪无阻，笃行不怠，为向世界呈现这场奥运盛会贡献自己的力量。

勇毅担当 贡献甘肃力量

延崇高速河北段是北京2022年冬奥会重大交通保障项目，是北京市进入河北张家口崇礼赛区的公路主通道，项目全长113.68公里，总投资228.28亿元，是交通运输部“全国第一批绿色公路建设典型示范工程”和河北省交通运输厅“第一批公路水运品质示范工程”。

甘肃路桥承建的延崇高速公路河北段松山特长隧道斜井工程、延崇高速公路河北段ZT4合同段，是全线控制性工程。合同段全长7.75公里，其中隧道2座，桥梁3座，路基3.35公里。受地理位置特殊、气候环境恶劣、隧道洞内围岩变化不稳定、掌子面涌水量巨大等制约，项目施工难度骤增，进度压力极大。

2016年12月29日，交通运输部部长李小鹏一行考察延崇高速公路河北段松山特长隧道斜井工程时，李小鹏强调，延崇高速是国家的重点工程，是冬奥会的保障项目，项目横跨京冀两地，时间紧、任务重，参建单位要胸怀全局、敢于担当、主动作为，以高度的责任感扎扎实实做好延崇高速公路的建设，为确保把北京冬奥会办成一届精彩、卓越的奥运盛会做好交通运输服务保障。李小鹏特别叮嘱来自大西北的甘肃路桥建设者们，希望甘肃路桥能够召之即来、来之善战、战之必胜，为北京冬奥会贡献甘肃力量。

定冬奥之约 履路桥之诺

在建设过程中，甘肃路桥的建设者们克服隧道“水帘洞、千层酥”地质条件，战胜大涌水、围岩差导致的塌方等困难，项目“党员先锋岗、青年示范岗”冲锋在前，一个个“冰”人，一米米地打钻、一榀榀地立架、一寸寸地喷射、一节节地绑扎、一方方地浇筑、一点点地振捣，以标准化建设为基础保障了隧道顺利完成掘进。

同时，项目部引进新设备、新工艺、新技术，开启“机械化换人、自动化减人”隧道施工新风尚，在路面施工领域积极开展创新创效，以“降噪路面OGFC”打响甘肃路桥在省外建设施工品牌。

四年多来，尽管施工中困难重重，项目始终做到安全生产，把延崇项目建设成为省级品质工程，被交通运输部、应急管理部、中华全国总工会联合冠名为公路水运“平安工程”，助力甘肃路桥在河北省连续两年获得AA级评价。

作为交通运输部首批绿色公路建设典型示范工程和河北省交通运输厅品质示范工程，甘肃路桥完整准确全面贯彻新发展理念，坚持“尊重自然、顺应自然、保护自然”的生态文明理念，在资源节约、生态环保、低碳节能等方面下功夫，打造出“平安、绿色、智慧、人本”的高质量绿色示范工程项目。

建设之初，项目就以“最小程度的破坏、最大限度的保护、最强力度的恢复”为原则，在驻地选择、临时便道、临时用电、取弃土场选择等方面尽量实现永临结合。

此外，项目桥梁桩基开挖、隧道开挖用水全部实现循环利用；路基填筑施工中利用沿线废矿渣、隧道出渣，全部用于路基填筑、防护排水、填沟造地等，清表土全部利用，建设完工后植被恢复率达100%。建设期获创建品质工程“隧道工程示范单位”“路基工程示范单位”及绿色公路典型示范工程“零弃方、少借方”示范单位荣誉称号。

让“军令状”变成“成绩单”

延崇高速公路建设项目自2016年12月启动，至2019年12月完成，坚守1500多个日夜，甘肃路桥的“延崇精神”让“军令状”变成了“成绩单”。

2017年12月15日，延崇高速松山特长隧道2号斜井贯通；2018年4月17日，延崇高速松山特长隧道1号斜井顺利到达贯通面，松山特长隧道斜井工程施工取得决定性胜利；2018年8月12日，延崇高速ZT4合同段郭家窑隧道双线顺利贯通，成为延崇高速河北段第一个实现双线贯通的隧道；2018年9月6日，延崇高速ZT4合同段冯家沟隧道双线全部贯通；2019年6月3日，延崇高速ZT4合同段隧道混凝土路面施工任务圆满完成；2019年12月4日，延崇高速ZT4合同段OGFC大孔隙开级配抗滑降噪沥青路面试验段在杏林堡特长隧道完成铺筑……

冬奥开幕，甘肃路桥的每一个奋战瞬间都历历在目，甘肃路桥的每一个建设节点都值得回味，回顾来路，汲取前行动力，展望明天，共画冬奥盛景，同心迎冬奥，一起向未来！

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