关键词 揭秘

这个“躺赢”的项目，为何运动员谈之色变？

在北京冬奥会上有这样一个“驾驶类”项目：它不仅全程下坡，还没有方向盘，运动员只需“躺着”就能赢得金牌，甚至还可以两个人一起躺。然而，这个项目却让很多运动员谈之色变，它就是雪橇。

冬奥会上的雪橇比赛为无舵雪橇，早在1480年就已经出现在挪威，1883年瑞士达沃斯举行了世界第一次无舵雪橇比赛。1964年奥地利因斯布鲁克冬奥会上被列为正式比赛项目。

雪橇又被称为冰上“F1”，滑行时速可达到130公里/小时以上，是冬奥会中速度最快、危险系数极高、专业性最强的项目之一。比赛开始后，运动员需坐在由2个橇刃固体、2个橇刃、座板和2个连桥组成的雪橇上，在两臂用力向后推撑起跑后，迅速躺在雪橇上开始滑行，并力求以最短的时间过弯，保持住速度和下滑的平稳势头，尽全力冲过终点。

雪橇被称为最危险的项目，不仅在于它滑行速度奇快，更在于它“放飞自我”的驾驶方式。运动员们驾驶的雪橇不仅前部没有舵板，后部也没有制动闸，整个滑行过程只能靠运动员单手拉住雪橇皮带，并利用身体姿势的改变来操纵雪橇。其间要经过左右弯、急转弯、S形弯和迷宫式弯道等11到18个弯道，赛坡落差达100到150米，可谓真正勇敢者的游戏。

因为项目的危险性和专业性，雪橇比赛对竞赛场地的要求也极为严苛。目前全世界只有17座标准雪车雪橇场馆，分布在11个国家（地区），其中有10座位于欧洲，而坐落于延庆的国家雪车雪橇中心则是我国第一座标准雪车雪橇场馆。这条被称为“雪游龙”的赛道，男子比赛线路长约1582米，女子的长约1475米，道宽最大值1.5米，赛道坡度落差达121米，并由16个角度不同、形态各异的弯道组成。

短道速滑的“追尾”你看懂了吗？

在短道速滑比赛中，常常出现运动员相互碰撞、人仰马翻的情况。那么，发生碰撞的时候，谁有理？谁犯规？你了解吗？

根据国际滑联的相关规则，有几种情况会被判罚犯规，一是脱轨，二是阻挡，三是协助犯规，四是蹬踢冰刀。其中，阻挡是出现频率最高的犯规。规则规定，运动员的以下行为会被判为阻挡犯规：阻挡、拦截、变线或用身体的任何部位推另一名滑行者；横向穿过另一名滑行者的路线，从而引起碰撞和干扰。

值得一提的是，短道速滑项目的规则一直在变动和发展之中，自2018年平昌冬奥会以来又有很大变化，运动员都还在重新适应和理解中。对于观众而言，更是难以作出准确的判断。专业的人干专业的事，规则执行和解读这件事我们还是交给裁判员吧。

在短道速滑比赛中，对被犯规的运动员是有救济机制的。比赛中运动员一旦被撞，而且撞人的选手被判犯规、且被撞选手在冲撞发生的时候处于第一或第二位，则被撞选手可以被判进下一轮。但是，如果碰撞发生在决赛中，那被撞的运动员就只能自认倒霉了。

既然碰撞这么多，如果摔倒时冰刀划伤人怎么办？别担心，比赛中运动员所穿着的服装都具备防切割能力。即便如此，过去我们也在一些比赛中看到运动员受伤流血的画面，可见短道速滑项目的竞争激烈程度。

（本版稿件均据新华社）

新闻推荐

中国人保 “十朵云”线上理赔 做好冬奥会保险保障

1月20日，第279场银行业保险业例行新闻发布会在京召开，此次发布会主题为“银行业保险业全力服务北京冬奥会和冬残奥会”。中...