亚洲动力翼装飞行第一人表示：张家界失联女生疑“超限飞行”

这两天， 一则北京女大学生在张家界天门山翼装飞行失联的消息引发关注。

5月17日，记者从湖南省张家界市获悉，当地对在天门山景区取景拍摄中失联的女翼装飞行员的搜救行动仍在继续。连日来，张家界政府相关部门、专业救援团队、摄制组和景区加大搜救力量，持续开展搜救工作。

翼装飞行如何保证安全？ 这名学生发生意外可能的主要原因是什么？围绕相关问题，记者采访了滑翔伞世界冠军、 爱心飞翼世 界 杯 中 国 队 队长、有“亚洲动力翼装飞行第一人”之称的盛广强。

NO.1 北京女大学生张家界翼装飞行失联

记者从张家界天门山景区了解到，5月12日， 北京某文化传媒公司在张家界天门山景区取景拍摄极限运动短纪录片。当日11时19分，参与拍摄的两名翼装飞行员从飞行高度约2500米的直升机上起跳，进行高空翼装飞行，其中一名女翼装飞行员在飞行过程中因偏离计划路线导致失联到现在， 已经过去了117个小时(截至17日早8点)。

该失联女翼装飞行员曾在国外经过系统的翼装飞行专业训练， 有数百次翼装飞行和高空跳伞经验。

事发后，摄制组和天门山景区调动两架直升机、多架无人机在所有可能降落的山体上空进行搜寻。当地政府组织调度消防队、 蓝天救援队、摄制组、景区人员及熟悉地形的村民开展联合搜救。

因失联翼装飞行员未携带手机、GPS等设备，加上近几日持续降雨，山中云雾大，能见度低，地形险峻复杂，给搜救工作带来困难。目前，尚未搜寻到失联对象。

据悉， 失联的翼装飞行员安安（化名） 在北京上大学，今年大四。此前有多家极限运动的公众号曾对她进行过报道， 这个女孩是一位极限运动的爱好者， 滑雪、潜水、冲浪、帆船无所不能，她最爱的运动是跳伞， 据悉已有200次以上的跳伞经验，在国内属于大神级别的水平，近年又迷上了翼装飞行，她悟性很高， 对这项运动也很专注。

女孩在接受媒体采访时曾说过：“极限运动给我面对死亡和伤痛更加平和的勇气，也让我不断对自己对生活有新的理解和认识。” 她还是个很善良的姑娘，据悉她已经签了人体器官捐献志愿书，称如果有意外发生，希望能尽最后一份力帮助更多的人。

曾多次在天门山参与低空飞翼活动的滑翔伞世界冠军盛广强告诉记者，飞翼运动分为高空飞翼和低空飞翼两种，看起来穿着类似，风险性完全不同。盛广强表示，全国用低空翼装成功跳过天门山的，包括他在内不超过4人。

他说：“极限运动爱好者喜欢到张家界天门山景区挑战，翼装飞行、跑酷等极限运动经常在此进行。”

NO.2 事故原因 可能是未在安全高度开伞

滑翔伞世界冠军、爱心飞翼世界杯中国队队长、有“亚洲动力翼装飞行第一人” 之称的盛广强表示，从专业角度来讲，“以我对高空翼装和低空翼装的界定，安安这次进行的属于高空翼装飞行科目。”

进行高空翼装飞行， 运动员需要在高空起跳。起跳后，要求在900米以上的高度打开主降落伞。如果没有能力打开主降落伞，即使运动员失去意识， 在距离地面300米左右的时候，自动开伞器会自动工作，打开降落伞，可以说是非常安全的。“但是从目前媒体报道的情况来看， 我认为她没有在900米以上的安全高度开伞。”

如果进行低空翼装飞行，就要佩戴低空伞。 低空降落伞打开是很快的，但高空降落伞在打开降落伞主伞的时候需要非常高的高度，才能使降落伞完全打开，和低空降落伞是完全不同的。

盛广强说，这次意外中，运动员本来要进行的应该是一个高空翼装科目， 但可能由于某种原因没有在高空安全高度开伞， 从而飞入了低空翼装的领域。

NO.3 各方回应 一定会继续搜救

据失联女翼装飞行员安安的队友王先生介绍， 摄影师称当时其偏离路线时属于失控或半失控状态。

“据反映，之前几天救援队也进不去， 目前各路救援力量陆续到场， 就是时间过去得有点太长了。” 王先生说，“她应该是国内（翼装飞行） 的顶级水平选手，仅我和她一同跳的就有近百次。”

王先生还表示， 翼装飞行全程就几分钟， 范围在五六公里左右，一般不存在飞丢了的情况，所以飞行员飞行时一般不会携带手机或GPS等设备，此外这些设备的配重也可能影响到飞行。

参与救援的田先生称， 目前还在搜索阶段。“现在就是搜索。我们这几天都出队了， 每天指挥部都给我们下达指定的区域， 我们就负责排查， 无人机等所有的装备都带上，骨干队员也上去了。”

对于网上一些“已经放弃救援”等质疑，张家界永定区应急管理局负责人表示，政府正在全力搜救当中，没有放弃，一定会继续搜救。

翼装飞行员安安的一名朋友说，安安飞行技术很好，圈内算是大神级的。“她在12号之前或当天，应该还飞过几次其他的，也是在那边飞的， 所以很不能理解她当时的偏航是什么样的情况。”这位朋友说，“（她）跳伞加翼装加起来的经历在500跳以上吧， 在业内算大神了。”

目前， 安安的母亲已抵达张家界， 焦虑的她希望能尽快找到女儿。“（女儿）有事以后，他们12日晚上11点多联系上我们， 我们连夜就赶过来了。现在都很着急，孩子已经好几天联系不上了。已经报了警，我现在心里很乱。现在想尽快联系救援人员来救孩子。”安安母亲说，女儿在北京读大四，失联4天仍未找到她很担心。

>>多知道些 什么是翼装飞行？

翼装飞行分为有动力翼装飞行和无动力翼装飞行两大类。其中，无动力翼装飞行，国际称之飞鼠装滑翔运动。指运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，运动员从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下，飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，在到达安全极限的高度，运动员将打开降落伞平稳着落。

“背死跳”，这是翼装飞行的另一个称呼， 由于挑战者飞行高度有限， 用于调整姿势和打开降落伞的时间仓促， 飞行的危险性和难度极大， 目前全世界只有不到600人，中国仅少数几人敢于尝试这一冒险行动， 因此翼装飞行也被广泛认为是世界上最疯狂的极限运动。

有资料显示， 从翼装运动诞生到现在， 已有30%的翼装飞行人员不幸死亡， 甚至翼装服饰的创始人卡尔波内什也是在飞行中因失误而摔死。

2013年10月8日，有着六年跳伞经验的匈牙利翼装选手维克多·科瓦茨身着橘黄色翼装跃向天空，几十秒后，他的身影在张家界天门山盘山公路第84道弯处附近消失不见。 他曾翼装高空跳伞700次，荣获三届高空跳伞赛冠军及2012翼装极限跳伞赛冠军。

2013年10月9日清晨，历经十几个小时的深山搜寻， 沿着绝壁攀岩而下的救援队员找到了维克多·科瓦茨的遗体。

（综合《北京晚报》《华商报》）

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