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俄罗斯七尺队拔得头筹

来源:青岛早报 2019-09-04 06:15   https://www.yybnet.net/

自8月26日从青岛奥帆中心起航后,青岛港2019第四届“远东杯”国际帆船拉力赛首段拉力赛已激战一周。目前,由来自中国、俄罗斯、韩国、日本、新加坡、澳大利亚、美国等10个国家和地区的帆船好手组成的7支赛队均已到达本赛段的终点——俄罗斯远东地区第一大城市符拉迪沃斯托克。其中,俄罗斯七尺队率先冲线夺得冠军,WOB欢迎来航海队和美国华洋Sailingin队位列第二和第三名。

日本队帆杆意外折损

符拉迪沃斯托克当地时间9月2日凌晨4时许,日本队向青岛港“远东杯”竞赛委员会发送报告称,因突遇一股强阵风,该队赛船上的帆杆意外折损。所幸的是,日本队全员安全,没有人因此受伤。考虑到在距离终点仍有200多海里的情况下,日本队已很难单纯依靠风力行驶至符拉迪沃斯托克,青岛港“远东杯”竞赛委员会根据赛事航行细则13.2,决定给予日本队本段拉力赛第七名的成绩,并指令该队开启发动机驶向符拉迪沃斯托克。

老当益壮的日本队平均年龄63岁,是本届青岛港“远东杯”最年老的赛队,其年龄最大的船员79岁。日本队的船员来自日本的不同城市,由于此前没怎么同舟共济过,他们的配合默契程度相比其他赛队略有欠缺。在本届青岛港“远东杯”青岛站港内赛的3轮比赛中,日本队前两轮未能完赛,第三轮则未能在规定时间内通过起航线,因此排名垫底。

俄罗斯七尺队获得赛段冠军

冲刺阶段,剑指青岛港“远东杯”四连冠的俄罗斯七尺队一马当先,刷线冲过终点线,获得青岛至符拉迪沃斯托克赛段的冠军,WOB欢迎来航海队和美国华洋Sailingin队、上海合作组织青年队、“琅琊台号”中国青岛队、俄罗斯决定队分列第二至第六。

作为青岛自主品牌的世界帆联二级离岸赛事和2019青岛国际时尚季的20项重点活动之一,青岛港2019第四届“远东杯”国际帆船拉力赛全程2300多海里。来自中国、俄罗斯、韩国、日本、新加坡、澳大利亚等十几个国家和地区的船员将驾驶40英尺长的博纳多帆船,在先后造访俄罗斯符拉迪沃斯托克和日本富山后重返青岛。 2019第五届东方经济论坛于9月4日至6日在符拉迪沃斯托克举行,“远东杯”再度被列为体育活动板块的重要内容。此外,本届“远东杯”将首度登陆日本,并纳入世界最美港湾俱乐部大会活动板块,在收官阶段成就“从富山湾到浮山湾”的佳话。本届“远东杯”共设3站港内赛和3段离岸赛,按时间先后顺序分别为青岛站港内赛、青岛站至符拉迪沃斯托克站离岸赛、符拉迪沃斯托克站港内赛、符拉迪沃斯托克站至富山站离岸赛、富山站港内赛、富山站至青岛站离岸赛,比赛于9月25日鸣金收帆,综合成绩最优的船队将在青岛奥帆中心捧起高46厘米、重9923克的“远东杯”纯银奖杯。

多个赛队受到渔网缠绕考验

虽然其他船只因为选择了不同的航线,受到风雨的影响不像日本队和WOB欢迎来航海队那样严重,但是也都遭受到了其他的考验。据中国青岛队船长周东来介绍,他们遭到的是渔网的“纠缠”。“前天晚上我们被一股很小的风吸引着进了所在韩国水域的一条水道,虽然前面有渔网,但我感觉没有太大的问题,因为我看到前面有航标,也很宽阔,结果被最后一道网给缠住了。当时水流很大,我们费了很大的周折才解脱出来。 ”周东来表示,同时船队还遭遇了发动机故障问题。 “我们的发动机充电的时候抖得很厉害,应该是船底刮到了什么东西。但现在无法解决,只有等到了符拉迪沃斯托克再解决”。上合组织青年队的航行同样也受到了“渔网阵”的严重干扰。该队船员李亚奇表示,“为了躲避渔网防止被缠住,大家一夜未眠”。

俄罗斯七尺队将自己的遭遇描述为“经历一个很诡异的夜晚”,他们碰到了很多渔船,幸运的是当时是从右边涨潮,对他们的航进没有构成严重的阻滞。与其他船队相比,他们显然是非常幸运的,因为一直有10节左右的风伴随,让他们得以超越WOB欢迎来航海队。目前排名前三名的船队差距不大,甚至可以彼此相望着根据对手来调整自己的战术和策略,竞争显得异常激烈。

俄罗斯的另外一支参赛队决定队好不容易解决好了开赛以来就遭遇的导航问题,不过他们也同样碰到了渔网,处理了很久才重归正途。

赛队面临无风和狂风双挑战

自比赛开始以来,天公不作美,有4天都在下雨。除了连续阴雨之外,最令各船队头疼的是“风”的问题:时而狂风大作,时而持续无风。日本队的船长Koichitakakuwa曾因为 “无风”而抓狂不已。WOB欢迎来航海队的境遇则与日本队迥然不同,船队值班班长李郡表示,他们遇到了开赛以来最大的挑战,“我们迎风航程的风力达到了20节,大家都坚守在岗位上,丝毫不敢大意。所有人将近20个小时没有吃喝睡觉,都非常疲劳。”令他们稍感欣慰的是,这番风雨之后他们不仅见到了灿烂的阳光,而且还受到了一群海豚的“追捧”,这群小精灵尾随他们足足有5分钟之久。

裁判团队达奥运标准

青岛港2019第四届“远东杯”国际帆船拉力赛拥有7名国际仲裁,分别是:来自韩国的国际仲裁Sungchul Jeong;两位来自中国的国际仲裁邵先利、曲春;两位来自日本的国际仲裁KatsuyaHashiba、Kat-sumi Shibanuma和两位来自俄罗斯的国际仲裁Natalia Chubenko、Tatiana Er-makov。 这个阵容有多厉害?答案是都是执裁过奥运会、残奥会帆船赛、世界锦标赛、世界杯等各类国际大型帆船赛的国际级裁判员。

大牌国际仲裁的身后,还有一群人在为竞赛的方方面面进行着精心的准备,他们就是活力无限、激情迸发的竞赛委员会成员。翻开竞赛委员会的名单,你会感觉有点眼熟:刘明、吕一良、钟海龙、高建云、崔旭东、王钰、张尧尧、姜作濡,外加符拉迪沃斯托克和日本富山当地竞赛委员会成员。用总裁判长姜作濡的话来说,青岛竞委会成员几乎清一色是2007年奥运会测试赛和2008年奥运会志愿者,“这也算是青岛的奥运遗产吧! ”

记者 李潇元

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