坐在地上的飞行器, ———来自世界杯亚军克罗地亚的神秘超跑

2014年世界杯决赛，克罗地亚一路走来满是辛酸与伤痕。打完北欧大汉再打战斗民族俄罗斯，浑身是血的冲到了半决赛，然后又遇到了青春快乐无极限的英格兰。三场淘汰赛，三次加时，两次点球，整整比其他球队多踢了90分钟。每次比赛都是残血扛到下一轮，然后再用这仅有的血量跑死对手。克罗地亚虽然失败了，但是已经能确定的是，他们已经拿到了一项记录———单届世界杯打比赛时间最长的球队。

如果说抛开这一届世界杯，也许大多数人对克罗地亚这个名称相当陌生。一个建国不过二十余年，人口仅四百来万的小国家来说，我是心存敬畏的。而就是这样的国家，不仅在世界杯上大放光彩，还有着能够在拉力赛中战胜全球总生产500辆的稀有版布加迪威龙的跑车———Rimac。

谈及跑车，大家所熟知肯定也就是法拉利、兰博基尼等世界知名跑车。Rimac 是一家来自于克罗地亚的品牌，Rimac坐落于克罗地亚首都萨格勒布，是一家专注于高性能电动汽车、传动系统、电池系统、汽车电子、车载信息娱乐系统等开发及生产的高科技公司。早在2011年的法兰克福车展上就推出了这款车的概念车，直到2014年量产车才上市。为什么呢？因为穷，2014年得到过一位哥伦比亚商人800万美金的注资，没有这笔资金，也不会迎来量产。

除了那位商人的注资，Rimac在2014年还得到了中国动力的注资，他们收购了Rimac Automobili的10%股权，花费了7270万人民币。2017年中国的骆驼集团2700万欧元入股了Rimac，所以说它也是“中国车”。车子由曾设计过奥迪RS7概念车的奥地利设计师设计，量产版也是经过了无数次的反复和开发，才达到了性能和品质的最高标准。

它的车长4.187米，宽1.842米，高1.07米，配备四个电动机，通过复杂的数学模型和控制算法把动力分配到了四个车轮上。除了外面的陶瓷刹车系统，LED头灯之外，内饰还用了碳纤维材质的装饰，大尺寸显示屏和数字仪表盘等。车辆的各种状态和一些重要信息都可以通过屏幕来显示。

同样是电动汽车公司，那么它与特斯拉相比如何？

Model S P100D作为特斯拉的招牌，百公里加速为2.7秒、最大续航里程613公里、最大功率568千瓦，最大扭矩967牛米。曾经Model S P100D作为世界上量产车型中“百公里加速最快车型”，但随着Concept Two的发布上市，新王登基了。

Concept Two百公里加速为1.97秒，车辆最高时速为412km/h、最大续航里程650公里、四电机四驱状态下最大功率为1408千瓦，扭矩可达2300牛米。比特斯拉Roadster 2还快0.05秒，同时也打败了来自日本的极速纯电动超跑Aspark Owl，这车开起来感觉像是坐在地上……飞行？

而对于电动车来说，续航是相当重要的。而它不仅能在快上一骑绝尘，在“持久”上也是先人一步。Model S P100D搭载的电池组也不过100kWh，而Concept Two的电池组是120kWh，标准续航里程数最高可达650公里。并且该车使用的电池由700万个小型锂电池组成，在充电仅半小时后电量即可达到80%。

超强的性能无疑是这辆车的卖点之一，可作为电动超跑没点儿黑科技是不是有点说不过去？

四级自动驾驶技术将使汽车能够在特定的地理位置区域内进行自我驾驶，并提供高清地图，更及时的数据和汽车通讯，这意味着该跑车能在大多数道路模式下实现无人驾驶，同时，车身传感器包括8个摄像头，2个激光探测测量仪以及12个紫外线扫描仪。该跑车还配有人脸识别系统，驾驶者只需轻轻一瞥，跑车即可解锁。

2017年，Rimac宣布全球限量生产88台，但实际上只生产了8台，这款车在摩纳哥，西班牙，英国，荷兰都出现过。售价100万美元，这不是电动车界的特斯拉了，而是电动车界的法拉利。所以咱们也就只能看看了。

该车曾经和保时捷918比试过一场四分之一英里的直线加速赛，起步的时候918领先，中程是并驾齐驱，冲刺的时候Rimac Con-cept One以10米的微弱优势获胜。

今年的日内瓦车展上，它们又公布了最新车型Ri-mac Concept Two，0-100km/h的加速只需要1.97秒，相信无数超跑无不汗颜。有了中国企业的支持，它们的新款量产车真是一点也不含糊。不过在中国，它或许因为名气不大而不会被富豪列入购买清单之中。

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