宝兰客专(兰州局管段)联调联试启动

本报讯【记者郝勤学】3月21日上午10时整,宝兰客专首列检测机车——新型CRH380AJ——0203动车组,从兰州西站高速场上线,历经一个半小时的高速运行后,于11点30分准时停靠天水南站。这标志着宝兰客专(兰州局管段)联调联试工作正式拉开帷幕。

宝兰客专线路横跨陕西省和甘肃省两省,东端与西宝客专相接,向东可直达中原及华北、华东地区,向西连通兰新高铁,与青海、新疆联通,并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接,是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。宝兰客专开通后,天水至兰州、天水至西安均仅需1个半小时即可到达。宝兰客专(兰州局管段)设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西北、榆中及兰州西8个车站。客专全线正线长度400.64公里,其中陕西省境内45.74公里,甘肃省境内354.90公里。设计速度250公里/小时。

宝兰客专(兰州局管段)联调联试指挥部指挥长、兰州铁路局总工办主任陈国鹏介绍,联调联试主要通过检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备,在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试,评价和验证供变电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的功能；验证路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性,评价振动噪声、声屏障、电磁环境等是否符合相关标准要求。其中单列动车组逐级提速联调联试的速度级为160、180、200、220、230、240、250、260、270、275公里/小时；双列重联动车组正线逐级提速的速度级为200、230、250公里/小时。

据了解,下一步,宝兰客专联调联试还将在兰州西至东岔间进行,其中逐级提速联调联试和信号系统联调联试计划共93天,运行试验30多天。同时还将重点采集综合接地、电磁环境、振动噪声3项环保数据,根据分析结果采取针对性措施进一步提高宝兰客专的绿色环保效能。

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