天水有轨电车11月全线试运行

□天天天水网记者张文都

近日,备受市民关注的天水有轨电车项目传来好消息:第一列有轨电车已完成厂内总装和试验线静、动调试验,待部分工业设计微调后,即可运往天水进行联调联试。

日前,记者深入有轨电车施工现场看到,绵延数公里的建设工地上,机声隆隆,塔吊林立,如火如荼的建设场景在三月的暖阳里构成了一幅春明景和的壮丽景观。

“有轨电车作为新型轨道交通制式,其噪音低、能耗小、低污染,准点率高,舒适美观,有利于打造城市文化名片和符号,提升城市居民出行品质。”中铁十一局集团天水有轨电车项目施工一标工程部部长李彦霖告诉记者,有轨电车将造福沿线群众,缓解交通压力,无疑将为天水区域发展增添新动力。

该项目部办公室主任陈群告诉记者,作为天水市重点建设工程之一的有轨电车,该项工程坚持高起点、高标准、高品质配套建设。在施工中,涉及施工领域包括现浇梁、连续梁、路基、房建、车站、停车场、轨道等,点多面广,工程施工难度大。

“渭河特大桥是工程中最难啃的‘硬骨头’。”陈群说,渭河大桥处在渭河和藉河交叉口位置,总长672.7米,施工涉及渭河防洪和藉河防洪、无孔70米连续箱梁安装等工程,是整个一期工程工作量最大、技术要求最高的工程。目前,该项工程正在紧锣密鼓地稳步推进,预计今年将全部架设完工。

据了解,有轨电车一期项目西起秦州区成纪大道与藉河北路交叉口附近,连接麦积区埠北路,线路全长12.928公里,概算总投资24.64亿元,设12个站点。截至目前,全线路基工程已完成80%。天水有轨电车示范线运行车辆为17列,每列搭载5节车厢,最多可容纳350人。目前第一列已经完成厂内总装和试验线上的静、动调试验,待部分工业设计微调即可运往天水进行联调联试,其余大部分车辆将按照既定计划有序组装。

据悉,该工程现已建设成型路基约4.7km,占总长度的43%,桥梁工程已完成工程量的65%,车辆段已完成工程量的70%；首列有轨电车已完成总装并落车,计划3月底首辆车进场复编,4月初达到首车调试条件。计划2019年11月18日全线试运行,2020年初完成通车运营,届时将有效解决天水城市东西交通通畅的问题,加快促进秦州至麦积两区相向对接发展,对于提升天水城市形象、完善城市功能、提升城市品位、方便群众出行具有重要意义。

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