主城区推进全域无垃圾示范区建设本月起启用“分队站点捆绑式”作业模式

【本报讯】“绘制这张图我们花了半年时间，通过实地调研和广泛征求意见、开会商讨等方式优化收运线路、整合作业区域和重新配置人力，先后绘制20多张图才定下来的。这张图不仅明确了各站队作业、管理的网格化区域和运行模式，明晰责任杜绝扯皮现象发生。”12月1日，城关区环卫局在全域无垃圾治理推进会上，该局向媒体介绍为打造全域无垃圾示范区，对垃圾收运模式和机构设置进行改革，从本月起推行“分队站点捆绑式”作业模式，采用“大清运大业务大安技”集中管理方式，形成垃圾收集清运监管一体化运行模式，全面落实全域无垃圾治理，大力提升主城区环境面貌。

据介绍，该局自去年全面开展以专业车辆进楼院、专业人员进店面为主上门服务方式以来，基本实现垃圾不落地和全域无垃圾目标。为有效推进全域无垃圾治理行动高效开展，巩固入院收集成效和助力垃圾分类的开展，垃圾清运队对原有的清运管理站进行重新划分，对原有分队驾驶人员及作业车辆进行重新整合。目前该局清运队划片工作已完成，将原有七个管理站按照条块结合、以块为主的原则并结合区域大小、人员密集程度设置为八个管理站，同时将全区域划分为三个大片区，将现有清运分队和收集分队整合，按照“三位一体”区域运行体系，整合为4个清运队并入8个管理站，有针对性的进行集中清运，通过推行“分队站点捆绑式”作业模式，采用“大清运大业务大安技”管理方式，形成垃圾收运监管一体化运行模式，不仅杜绝扯皮推诿现象，而且可提高清运效能。该局以属地化区域化为原则，实行收集清运监管三个统一，并强化集中管理和捆绑运行，达到资源共享、信息共享、责任共担目标。在管理上将原先多个领导分散管理的上门收集分队，门店收集分队和管理站统一调整为由一个领导分管，确保政令畅通运行高效；在运行体系上将以前站与站之间，分队与分队之间，站与分队之间的各司其职，各自为政的运行体系调整为集中运行，捆绑考核，做到出现问题不推诿，不扯皮不推责，做到大清运和分工不分家；在服务保障上落实大业务、大安技保障体系，实行安技、业务超前服务，下沉服务，把作业人员从繁杂事务中解脱出来，做到管干分离，集中优势力量和资源做好清运和保障。

据悉，垃圾清运队有职工766人，其中临聘职工多达528人。清运队主要承担区内（除雁滩和九州开发区）所有生活垃圾的收集、清运和监管工作。

新划片区及八个管理站

◆一片区：

管理一站：东起通渭路酒泉路，西至雷坛河，北起南滨河路，南至伏龙坪

管理二站：东起平凉路金昌南路，西至通渭路酒泉路，北起南滨河路，南至民主西路

管理五站：东起天水中路，西至平凉路金昌南路，北起南滨河路，南至民主路

◆二片区：

管理三站：东起天水南路火车站东路371马路，西至安定门，北起白银路民主路，南至南山路

管理四站：东起瑞德大道南山路坦克大修厂，西至天水南路火车站东路371马路，北起南河路，南至南山路

◆三片区：

管理六站：东起焦家湾东路，西至瑞德大道，北起南河路，南至南山路

管理七站：黄河北

管理八站：东起东金公路，西至焦家湾东路，北起南河滩，南至桃树坪

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