两条隧道主体工程完工 济泰高速泰安段北段通车在望

本报5月31日讯（最泰安全媒体记者 张隆德 张建）26日，济泰高速泰安段两座隧道主体工程完工，济泰高速泰安段北段向着6月30日具备通车条件又迈进一步。

作为全省中部高速公路重要组成部分，济泰高速建设工程目前进入最后冲刺阶段，建成后将与环山路东延等多个城市道路连接，在泰城东部有效串联济南、泰安两地，为进一步完善区域路网格局、有效改善区域交通状况、提升城市整体运行效率、推动经济社会高质量发展创造良好条件。

奋战1100个日夜

泰安段全部隧道主体完工

交通是经济建设的“先行官”。近两年来，泰安市把道路基础设施建设作为重中之重大力推进。环山路东延、擂鼓石大街中段、天平大街、学院路等一系列民生工程相继建成通车，青兰高速、济泰高速等新建和改建高速公路全速推进，为国高网断头路的打通和区域重要连通路的开辟、串联奠定了基础。

隧道工程是高速公路建设的一大难点。5月26日下午，记者来到济泰高速大地隧道左洞内部，透过探照灯的照射，清晰地看到最后一台台车正在施工人员的操作下，将混凝土搅拌车上的材料衬砌到洞身。同日，泰安段的另一条隧道长城岭隧道也进行着最后一仓衬砌作业。至此，济泰高速泰安境内的两座隧道主体工程全部完工，接下来将继续进行隧道附属设施安装、装饰和机电工程。

“2017年5月3日，大地隧道开始施工，同年10月20日成功突破岩体进洞。3年来，1100个日夜，我们吃住在工程一线，见证着这条2790米的隧道一点点打通。”中国葛洲坝集团路桥工程有限公司1—C工区项目部经理何瑞刚说。

据了解，济泰高速贯穿泰山余脉，沿线地质情况相对复杂、植被较为茂密，桥隧比高达50%，因此工程中大量的桥隧施工牵动着全部工程的施工进度。随着泰安段两座隧道主体完工，济泰高速泰安段北段陆续进入交安设施安装、绿化等工程施工。济泰高速建设指挥部成员、市交通运输局建设管理科科长于晓鹏介绍，工程目前进入冲刺阶段，他们坚持“项目扛指标、服务树品牌、落实用真劲”，24小时专人盯靠在施工现场，破解矛盾、化解难题、促工促产，积极推进建设任务，全力保障6月30日泰安段北段具备通车条件。

5处互通立交

半小时融入“济南生活圈”

据了解，济泰高速全长55.983公里，起始于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，终点位于泰安市徂徕镇东北部。设计行车速度为120公里/小时，全线采用双向六车道高速公路标准建设，济南和泰安两地的行车时间缩至30分钟内。

济泰高速泰安段全长31.383公里，从泰山景区黄前长城岭隧道进入泰安境内，途经黄前、山口、邱家店和徂徕4镇。规划5处互通立交，其中，山口互通立交与环山路东延相连，建成后可沿环山路驶入济泰高速，一路向北直通济南。同时，济泰高速由北向南，串联起莱泰高速、青兰高速、S103泰楼路等高速、国省干线道路。此外，济泰高速还与青兰高速互通，后者是泰安连接外界的大通道，是破解区域发展空间瓶颈的“国字号工程”，济泰高速贯通后将起到连线成面的作用，有力推动泰安工业、农业、运输业、建筑业、旅游业、服务业的等行业发展。

“现在泰城市民去往济南以及遥墙机场的主要道路是京台高速、104国道，行车时间基本都在一个半小时以上，对于居住在东部的市民来说，则更远更不方便。”岱岳区山口镇相关负责同志告诉记者，山口镇以工业为主，有大小企业200多家，虽然距离济南仅有60多公里，但主要交通现状还是依靠一条省道，开车也需一小时左右。济泰高速贯通后，镇上的工业产品、农副产品可以更便捷地外运，将对山口镇的发展带来深远意义。长远来看，济泰高速公路建成后，济南到泰安开车仅需半小时，除了能改善两个城市的局部交通条件外，对泰安尤其是对泰山景区、岱岳区以及徂汶景区等区域东部沿线经济发展将起到实实在在的拉动作用，比如将为泰山增加一条连接通道，从而助力泰山旅游发展和相关旅游资源开发。

高速环城是大城市的标配。眼下，济南正通过大东环的建设加速迈向三环时代。不久之后，济泰高速将与济南大东环等道路串联，济南和泰安城区将被大大拉近，泰城市民可利用这条快速通道融入“济南一小时生活圈”中。

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