张大千画“瘦西湖” 五亭桥 无亭

扬州的城市地标五亭桥，不但是瘦西湖的标志，也是扬州城的象征。 据网络 民国年间，五亭桥成“无亭桥”。据网络

扬州的城市地标五亭桥，不但是瘦西湖的标志，也是扬州城的象征。中国著名的桥梁专家茅以升曾评价：“中国最秀气、最具艺术代表性的桥梁就是扬州的这座五亭桥了。”他还说五亭桥是“中国古代交通桥与观赏桥结合的典范”。但扬州市文化学者李友仁则认为，五亭桥刚建成时并不是今天所看到的样子。据扬州市政协文史和学习委员会所编《扬州盐商遗迹》一书介绍：“当初桥上五亭皆为圆亭，为圆攒尖顶式。”更鲜为人知的是，五亭桥上的五个亭子曾经荡然无存，成了“无亭桥”。

五亭桥何时变“无亭”

一说咸丰年间

一说上世纪20年代

据了解，建造五亭桥的人为乾隆国舅、两淮巡盐御史高恒。乾隆二十二年(1757年)，高恒授两淮巡盐御史。高恒到任当年，为了迎接乾隆南巡，即自己出资，雇请能工巧匠设计建造了五亭桥。高恒不仅建造了五亭桥，还重建了虹桥。

五亭桥上的五个亭子曾经荡然无存，变成了“无亭桥”。一说是毁于咸丰年间战火。《扬州市志》持这一观点。扬州园林专家许少飞先生也认为，咸丰年间，五亭桥桥上五亭毁于兵火。因此，晚清时期画家笔下的五亭桥便有桥而无亭了。如汪研山于光绪五年(1879)创作的《平山堂图》中，五亭桥一景就只有光秃秃的桥，而没有亭。

据了解，陈崇光于光绪二十年(1894)创作的《白塔秋光》中，五亭桥也只有桥，没有亭。1988年4月，扬州人、国民革命军上将王柏龄的长女王文漪发表了题为《五亭桥》的散文。她在文中也写道：“犹记童年时，桥上一座亭子也没有了。据说毁于兵燹，后来还是先父邀约乡贤乡绅重整瘦西湖风景时重建的，才恢复旧观。”一般的说法是，五亭毁于战火后，直到80多年后的1932年才得以重建。

而另一说，1928年秋后至1930年春二月之间，因年久失修，桥上五亭陆续倒塌，以至于一亭都无，游人遂戏呼之为“无亭桥”。《扬州盐商遗迹》就持这一观点。1928年秋后，郁达夫游览瘦西湖，留下了极其深刻的印象。1935年5月，他在给林语堂的信(即《扬州旧梦寄语堂》)中写道：“几个弯儿一绕，水面阔了，猛然间闯入眼来的，就是那一座有五个整齐金碧的亭子排立着的白石平桥，比金鳌玉蝀，虽则短些，可是东方建筑的古典趣味，却完全荟萃在这一座桥，这五个亭上。”到了1930年春二月，张大千游览瘦西湖，便有了名为《瘦西湖》的画作。画中，只有桥，没有亭。因此，五亭陆续坍塌被认为是在1928年秋后至1930年春二月之间。

对于五亭的坍塌，易君左也是感慨万千。1931年，他在《闲话扬州》一书中感叹：“这是天下闻名的一座桥！几年前因为地方官舍不得四十块钱的修理费，竟至把巍巍的五个亭子哗喇喇的一齐倒了，这是中国名胜的一大损失，其重要不减于雷峰塔之颓。”1932年，易君左和夫人黄学艺二游扬州，黄学艺诗兴大作，在平山堂上即兴吟七绝一首：“塔影山光作画屏，寒梅修竹一般清。人人都道西湖瘦，究比西湖瘦几分？”易君左有感于夫人的诗兴，随之吟了一首七律：“万松岭上听风涛，万树梅花尚未凋。半抹青山云影淡，一弯垂柳绿杨娇。人才激荡欧苏易，堂构巍峨岱岳高。寻遍淮东三万里，不堪回首五亭桥。”为什么“不堪回首五亭桥”呢？易君左自注曰：“一路到平山堂，风景以凫庄一带为最佳，可惜五亭桥的亭子已圮。”

曾经多次重修

1932年众人募捐

建成现在模样

李友仁认为，五亭桥第一次毁于战火没有疑问。而1932年前应该有一次大修甚至重建，否则郁达夫1928年秋后就不可能见到“五个整齐金碧的亭子”。只是苦于难以找到记录这次大修情况的只言片语。他试着从《扬州历代诗词》中找到蛛丝马迹，看看从咸丰年间至1932年是否有描写五亭桥的诗篇，发现《扬州历代诗词》收有徐兆英的一首诗——《出都留别乃秋四弟》，内有“十三楼畔新添塔，廿四桥头好结庐”一句。徐兆英自注曰：“近日扬州修葺园林，并重建莲性寺塔及五亭桥。”徐兆英生于1826年，卒于1905年。因此这一次修建不会是1932年的事，亦即五亭桥在1932年之前有过一次修建。

五亭桥第二次毁于年久失修。王柏龄对五亭桥的第二次重建工程作出了重要的贡献。1932年，王柏龄发起并组织了重建扬州五亭桥委员会。一时间，扬州绅商名流踊跃响应，中南银行总经理胡笔江出资2000元，洪兰友、叶秀峰、王柏龄及盐商汪鲁门、贾颂平等皆慷慨解囊，蜀冈瘦西湖风景委员会也拨款440多元，共筹得9700多元。工程由建设局长李楹主持，镇江何元记营造厂中标承建，还移用了城内皇宫大殿的黄色琉璃筒瓦，半年而竣。1933年，王柏龄撰写了《重建五亭桥记》，由陈含光楷书，王钝泉勒石立于桥上。

重建后，桥上的五亭改为四角攒尖顶式，并有24个飞檐翼角，角上系以铜铃。后多次重修，形制未变，沿用至今。据扬州晚报

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