他把公交线路“延长”了1700公里

□本报记者 邹建明

52岁的刘文常是市公共汽车公司K16路上的一名驾驶员。虽然参加工作时间不长，但凭着过硬的驾驶技术和对同事无微不至的关怀，大家都亲切地称呼他“刘大哥”。9月20日上午，记者在方下车队见到他时，他正在检查车辆，“上午我休班，等一下要去做车检，全面检查了一遍，没有任何问题。”

车队队长的敬业打动自己

多年前，刘文常自己经营客运，莱芜、泰安两地来回跑，“虽说有些利润，但非常辛苦，安全驾驶意识也不高。”莱芜市推行城乡公交一体化后，刘文常到市公共汽车公司成为了一名公交车驾驶员。“刚开始规规矩矩上班总有些不适应。”刘文常说，“按部就班的上下班，总觉得没有劲头。”在这种想法的左右下，他工作并不积极。

然而日常工作中的一件事让他感触很深，“当时还是车队队长的亓永孝每天都是第一个到车队，从来没休过节假日，所有的事情他都非常认真，当时我就想，亓队长这么拼命是为什么。也许是感觉到了我对工作不积极，一次亓队长就面对面地和我交流，说了很多，但其中的一句话我印象很深刻，‘既然选择了这份工作，就要把它当做事业来做，并且一定要做出色。\’”这次耳提面命让刘文常有了新的看法，他开始重新认识公交车驾驶员这份工作，并且越做越出色。

对外包车9个月跑了1700多公里

2011年上班以来，刘文常被安排在了101路，这是一条热线，每天的乘客都非常多，3年多的时间里，刘文常从没误过一次点，出过一次事故。凭着勤劳、负责的工作，刘文常得到了一致的认可。“说到底，开公交车必须要认真负责，来不得半点马虎。”

2014年元月，刘文常调整到K16路，因自己是方下镇人，家距车队就几分钟路程，除正常上班外，车队有任何事情他总是第一个到达，加班、替班、对外包车这些活他总是冲在前头。到K16路工作9个月，在对外包车上，他已经跑了1734公里。谈到车队里的这名“老新兵”，车队队长屈彬赞口不绝，“刘师傅驾驶技术好、心态好，车队有事第一个就想到他，刘师傅开车我们放心。跑出的这1700多公里‘延长\’了我们的公交线，也把我们驾驶员良好的风貌展现了出去。”

天天在公交线路上跑，难免会碰到一些意外情况。今年夏天的一天，开着车的刘文常忽然看到自己在流鼻血，鲜血一滴一滴掉落在衣服上，“当时开着车我也没在意，没想到两天后还是会反复发作。为防止意外，我向车队请了假去检查，检查后我才知道，原来是没喝好水，鼻孔内的毛细血管变脆造成的。”得知是小毛病，在家休息了一会儿后刘文常就回到了车队，“线路上少一辆车就会影响大家出行，只要身体允许，我就得上班。”

相比身体的劳累，刘文常还碰到过故意发难的乘客。驾驶101路途经市医院北门站，关门下车打卡时，一名小青年猛地从即将关闭的后门跳上车，上车就照着他的脸来了一拳，突然挨打，刘文常不解。理论中，这名小青年还是不依不饶，又要动手时，被两名乘客拉住。在探望的领导面前，年近半百的他也禁不住掉泪，释放了心中的委屈。

他有一个家庭“后援团”

自己能天天围着公交转，离不开家人的支持。自己跑客运时，妻子在车上帮自己卖票，“车上的苦累，她也能体会到。每次下班回家她都做好热饭热菜，只要看到脸色不好，她都会主动劝我，有时忙不过来她还到车队帮我打扫车内卫生。”对老伴，他说很感激。儿子和儿媳在外地工作，平常总是电话不断，提醒他注意休息，开好车。孙女一看到他回家，就高兴地蹦蹦跳跳。“我对家人也有些愧疚，平时都在工作，只要没事就不休息，孙女一直让我带她到城里玩，每次都答应，但一直没去成。”从事客运工作十几年，刘文常说感激、愧疚的话他也说不出来，“我就是做这个工作，家人也能理解。”

屈彬说，公司年龄50岁以上的驾驶员不多，部分大龄驾驶员转到了较为轻松的岗位。但刘文常说自己的身体很好，没有任何问题，只要公司允许，他会一直开到退休。

图为刘文常在检查灭火器。

“开公交车要保持好心态，年龄不是问题。努力去做，做就做好。” ——— 刘文常 

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