“有了校车，省心又放心！”

□本报记者 张庆林 高明

截至目前，莱芜市已有172辆取得校车标牌的“大鼻子”正式投入运营，运营线路270条，覆盖全市农村中小学，惠及16000多名农村学生，基本实现“校车村村通”。如今，“大鼻子”不仅成了乡村一道亮丽的新风景，更重要的是让农村学生的家长们吃上了“定心丸”———

民生故事

截至目前，莱芜市已有１７２辆取得校车标牌的“大鼻子”正式投入运营，运营线路２７０条，覆盖全市农村中小学，惠及１６０００多名农村学生，基本实现“校车村村通”。如今，“大鼻子”不仅成了乡村一道亮丽的新风景，更重要的是让农村学生的家长们吃上了“定心丸”——

“现在摊点的摆放再也不像以前那样‘任性\’了。摊主都有了自己固定的位置，交通也得到了改善，上下班的路上比以前方便多了。给便民市场点个赞！”网友“再等待在等待”在新近推出的民生报道《肉夹馍摊点迁“新居”》中，对便民市场取得的成效赞不绝口。截至１月２９日２２时，２０１４成就报道在新媒体各平台的关注数已达到２５．５万。（新媒体记者张宗珂）

“每天早晨六点半准时从村里发车，下午放学十分钟就能到家，每天都很准时！”今年１１岁的郑维娜是口镇陈林小学四年级的一名学生，１月２６日下午四时二十分，她如往常一样，准时坐上了回家的校车。

在指定的候车点，同学们排队上车，记者发现，每一个乘车学生手中都有一张乘车卡，上车刷卡后系统就会给家长的手机发送一条短信，告知家长学生已上车，并提醒按时接学生。“学生放学后，由我们值班老师带领等候上车，上车后，值班老师与校车护导员签订一份交接单，双方清点人数后才可签字发车。而且每一辆校车上都安装ＧＰＳ监控系统，全程监控，能够完全做到学校、校车、家庭无缝对接，让家长真正放心。”值班老师介绍道。

记者看到，校车上除一名有经验的司机外，还配备了一名专门的护导员跟车，负责路途中孩子的安全和秩序。学生们依次按自己的座位坐下，护导员一一点名，确认每个座位上都有人后，再依次检查每一个孩子是否系好安全带，校车才开始启动。说起乘坐新校车的感觉，孩子们的脸上都洋溢着灿烂的笑容，说的最多的一句话就是“以后上学再也不用让家长骑车接送了。”

郑维娜家住口镇小冶村，距离学校５华里的路程，十分钟左右便到站了，校车的到站点离郑维娜的家仅有二百米的距离。郑维娜的家庭非常特殊，她的父母均为残疾人，平时根本没有能力亲自接送她，在没有“大鼻子”校车之前，她一直拼“黑”车上下学。“以前坐面包车，车上一般拉十几个同学，多的时候能有二十个学生，车很破有时候在路上就会坏。又挤又不安全，而且经常迟到。”郑维娜告诉记者。

她的父亲郑立军告诉记者，校车给他们家实实在在解决了个大困难。“我和她的母亲都是残疾人，原来只能让孩子拼‘黑\’车，每天孩子上下学在路上的时候，我们心里都是提心吊胆的，知道不安全，但确实是没办法。现在好了，通了校车，一天五块钱比拼车还便宜，而且让孩子能一人一个座，安全多了，真得好好感谢感谢校车，给我们家解决了个老大难，让家长省心又放心！”郑维娜的父亲郑立军夸赞道。

２０１４年，市委市政府将“校车村村通”工程列入为民办的十件实事之一，按照“政府主导，企业运营，部门监管，规范管理”的模式，采取分步开通的办法，线路成熟一条开通一条，扎实推进校车工程的实施。

２０１４年４月２８日，莱芜市６５辆校车在牛泉镇、大王庄镇、口镇三个镇试运行，试点内的４２００名中小学生首次体验乘坐“大鼻子”校车上下学。９月份以来，又有１０７辆校车陆续投入使用，使农村孩子真正享受到了校车“福利”。

在校车运行过程中，莱芜市坚持政府主导和企业公益运营，成立专业校车管理服务公司，（下转２版） 

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