城市公交、城乡公交线路不断调整、优化，越来越便民、利民14条公交线路“身子变长”

本报讯(记者 柳尧杰)“现在好了，公交站到了村口，去趟莱城，再也不用跑到离家很远的公交站去坐车了。”11月8日，高新区鹏泉街道墨埠村的刘红霞高兴地说。从当天起，K12路再增设站点，一直延伸到墨埠村。市运管处处长苏贤亮介绍，今年莱芜市共有14条城市公交和城乡公交线路延伸，大大方便了更多群众出行。

2010年11月14日，开往大王庄镇的第一条城乡公交正式开通，拉开了莱芜市城乡公交的大幕，票价大幅下降，车况大大改善，沿线群众拍手称好。截至当年12月20日，通往全市所有镇（街道）的城乡公交全部开通，数以百条从镇（街道）驻地发往乡村的小公交同时运行。

与此同时，城市公交的线路也在不断增设，覆盖面不断扩大，市民出行更为便捷。

为使城市公交、城乡公交的线路更加合理，让更多的群众享受惠民政策，根据实地调查和民众反映，围绕便民利民，市运管处指导企业对相关线路进行调整、优化。“只要路况符合标准，群众有需求，我们就会根据实际情况将相关路线进行调整延伸。”市运管处客运科科长耿大勇说。同时，为方便群众候车，加大了公交站和候车亭建设力度，今年投资600万元建设寨里公交站和100个候车亭。

“以前开往雪野的K204路车的终点站是上游，路线单一，周边群众乘车有些不便。经过调研后，我们把这条线一分为三，一条线抵达上游后继续向娘娘庙延伸，一条向房干村延伸，还有一条绕环湖路抵达上游。”耿大勇介绍。如今，环湖路7个村的村民再也不用到莱明路乘车了。

城市公交线路也在不断延伸中，以前K1路只通往高新区的老鸦峪村，老鸦峪至孔家庄的道路拓宽后，K1路则延伸到了孔家庄。据了解，今年共有6条城市公交线路向外延伸，8条城乡公交线路向农村延伸，大部分到莱芜市边界。“我们还将根据实际情况对线路进行调整优化，争取让更多的群众出行更方便。”苏贤亮告诉记者，在延伸线路的同时，运管处还将加强监管，提升服务，保证公交健康运行。 

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