京杭大运河泰安段具备通航条件 船舶从泰安港出发,一路向南可通长江达东海

本报泰安8月27日讯26日,随着东平湖内最后一颗深水桩基和标牌的吊装完成,标志着京杭大运河泰安段经过近两年的紧张施工,具备了全面通航条件。由此,船舶从泰安港出发,沿着这条黄金水道,一路向南,通长江、达东海,奏响了泰安市内河水运发展的强音。

京杭运河泰安段通航工程,起点位于八里湾船闸,向北呈“Y”字形连接泰安港东平港区的老湖、银山两个作业区,全长15.5公里,设计为内河三级航道,概算总投资3.7亿元。自2017年12月开工建设以来,市委、市政府高度重视,泰安市交通运输局专门组建了工程建设指挥部。市领导定期召开专题会议,多次赴现场办公,研究、部署、协调重大事项和问题。通过一系列强有力的管控措施,为工程建设的高质量、高品质打下了坚实基础。

东平湖作为南水北调的蓄水库,环保工作尤为重要。工程建设之初,指挥部结合东平湖市级湿地自然保护区、黄河支流滞洪区等实际,将“生态优先、绿色发展”理念贯穿于工程规划、设计、施工全过程,努力做到生态保护与工程建设协同发展。先后完成了航道开工前的环评、洪评、土地预审、规划选址等专项评估工作。施工过程中,针对不同阶段的施工任务、区域地质和水文特征,制定相适应的施工方案,注重新材料、新工艺、新设备、新技术的应用,采取合理的吹填、降排水等施工工艺,加大对环境保护的有效控制。

随着京杭运河泰安段通航,东平县、泰安市乃至山东省“因水而兴”将迎来发展良机。据了解,今年指挥部又把大清河航道建设提上日程,预计今年年底前完成招投标。该航道全长33公里,概算投资7.6亿元,按照内河三级航道建设,工期两年。预计到2030年,泰安市每年水路运输总吞吐量将达到3950万吨,可节约社会运输成本10多亿元,对GDP的贡献率约为30亿元,创造近5万个就业岗位。(泰声)

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