路阔人行安路通天地新本报记者刘文晴

9月9日，记者拍摄的宿城西外环路。 本报记者 董虎 摄

沃土千里，大道如虹。

展开宿州交通发展的新篇章，高速路网加速织密、国省干道纵横交错、农村公路通村入户，水运航道通江达海、客货车辆驰骋南北，城村环抱相拥、区域紧紧相连……犹如一张张流动的画卷，描绘着宿州人民因道路发展而不断向前的美好生活。

从一个个交通项目构想，到一条条道路畅通。近年来，市委、市政府坚持“以人民为中心”，立足积极融入长三角一体化、淮海经济区等重大发展战略，牢固树立“经济发展，交通先行”的工作理念，高质量打造国省干道，用如椽大笔擘画了宿州经济社会的美好蓝图。

融内互通

城乡公路环拥成圈

如果说2016年宿灵泗及宿萧砀快速通道的建成通车，意味着宿州市交通建设内循环全面打通，那么，国道206快速通道、省道439徐明高速渔沟连接线、省道301延伸线萧县段（萧徐快速通道）等一级公路的建成，则打破了县域之间的藩篱，加快区域经济、文化等方面的互联互通。市至县、县与县之间高标准的互联互通快速通道骨架网的形成，标志着宿州与县城、各县城之间正式迈入了“一小时经济圈”的新时代。

常年在县区跑货运的张成师傅对宿州道路的发展变化感受最深。他说：“现在的道路四通八达、宽敞平坦，我们跑起来安全又便捷。”

数据显示，“十三五”期间，宿州市累计实施国省干线一级公路35个项目611公里，总投资约268亿元；建成通车20个项目380公里，完成投资162亿元。至2020年底，宿州市国省干线一级公路总里程突破700公里，居全省第2位、皖北第1位。其中，80%以上路段为双向八车道标准，中央分隔带达到8米以上。

延外互连

城际道路串珠成线

宿州地处中原腹地，自古便是舟车会聚、九州通衢之地。特别是长三角一体化发展、淮河生态经济带建设、皖北承接产业转移集聚区建设等重大战略的叠加赋能，更有利于宿州市在更高层次优化资源配置、全方位对外开放合作，全面提升综合竞争实力。

宿州市在新机遇中再一次奋楫争先，更加完善交通基础设施，不断拉近时空距离。

S404符离大道、G206曹村至符离北、S302宿淮快速通道和G104泗县段、G310皖苏界至黄口段等10个省际、市际互联互通项目建成，宿州市与邻省、邻市等周边区域的“外连接”基本实现了高速高效的无缝对接。  （下转第3版）

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