“十三五”期间 安徽铁路运营里程增加1112公里

到“十三五”末，全省铁路运营里程将达到5262公里，其中高铁2327公里，比“十二五”末分别增加1112公里、997公里，高铁将通达28个县，比“十二五”末翻了一番。

“十三五”是安徽省铁路网加快形成的重要时期，郑徐、杭黄、商合杭、郑阜高铁、淮北—萧县北高铁联络线、庐铜铁路建成通车，合安、安九、昌景黄、池黄、宣绩高铁、巢马、滁宁城际铁路陆续开工并加快建设，安徽在全国铁路网特别是高铁网的枢纽地位进一步提升。特别是2019年，商合杭高铁合肥以北段通车运营，全省16个省辖市实现高铁通达，安徽也成为全国第二个“市市通高铁”省份，全面迈入高铁时代。截至目前，全省铁路运营总里程达到5100公里，其中高铁2165公里，铁路网密度已经达到364公里/万平方公里，县域铁路覆盖率达到80%，其中高铁通达24个县。

随着铁路网加密，以及信息化票务、智能化设施的广泛使用，群众出行效率和品质显著提升，目前安徽省已开通至4个直辖市、18个省会城市和50多个地级市的直达高铁动车。

当前，安徽省铁路重点项目还在加速推进：安九、昌景黄、池黄、宣绩等高铁，巢马、滁宁城际等铁路项目正在建设，新线里程843公里（其中高铁和城际711公里），总投资1478亿元。一批拟建项目正在加快开展前期工作：合肥—新沂、淮北—宿州—蚌埠、阜阳—淮北、六安—安庆、南京—天长—淮安等铁路计划年内开工建设，沿江高铁合肥—上海、合肥—武汉段，马鞍山—镇江（扬州）、合肥—新桥机场—六安、南京—宣城城际等铁路正在加快推进前期工作。此外，合康、沿淮高铁等项目已列入国家相关规划，正在开展前期研究。

“十四五”期间，安徽省将着力实施“轨道上的安徽”建设工程。完善高速铁路通道布局，加快城际铁路网建设，有序发展市域（郊）铁路，着力补齐短板，构建多层次快速轨道交通网，扩容提升高铁城轨圈。改造提升普速铁路，加快铁路专用线建设，推动运输效率提升和结构优化。强化一体化的现代铁路客运和货运枢纽规划建设，增强合肥国家综合铁路枢纽功能，构建若干区域性综合铁路枢纽。积极开展轨道交通前沿技术、装备和设施研发应用，规划建设G60高速磁悬浮交通通道。“十四五”期间，将新增铁路运营里程1750公里，其中快速客运铁路1600公里。合肥至所有省辖市实现1.5小时内通达，相邻省辖市实现1小时内通达。据《安徽日报》

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